长三角和东三省是我国两大“经济区域”。当前，它们正按各自的发展轨道加快发展与振兴的步伐，以求形成特色鲜明、功能独特的经济区域。为给长三角经济一体化和振兴东北老工业基地提供一些思路，新华社现在开播《长三角与东三史专栏，拟通过观察两者的差异找出问题，通过观察两者的共性探索其经济发展的互补性。
　　
　　“苏湖熟，天下足”。自古以来，气候温湿、土地肥沃的苏南平原和浙北杭嘉湖平原就是全国的粮仓。而如今，这块古老的土地上人口越来越多，粮食种植越来越少。从上世纪末开始，地广土肥的东北大地便成了长江三角洲最大的“米袋子”。
　　
　　近２０多年来，长三角地区一直是我国改革开放的前沿阵地。在产业结构上，二三产业飞速发展，农业的比重逐年下降。长三角地区正以上海为龙头，步入了世界六大城市群行列。
　　
　　巨大的效益比差，让人们重新选择了土地的使用途径，粮食不再是“鱼米之乡”的主角。特别是新世纪伊始，国务院依据新的粮食供销形势，基于优化资源配置的考虑，率先在浙江推行粮食购销市场化改革，次年这项改革推广到包括江苏在内的其他８个剩按照改革的思路，长三角的农民不再承担国家订购粮任务，“寸土寸金”的土地“什么赚钱就种什么”。由此，长三角的农田上，粮食面积调减，取而代之的是瓜果、蔬菜和花木。去年江苏省的粮食产量有所下降，而浙江省在连续数年的调减后，今年成为我国最大的粮食调入剩
　　
　　长三角粮改后所形成的缺口，为东北的过剩粮食提供了市场空间。早在２０００年，浙江省就与黑龙江省签署了粮食购销协议。双方约定，粮食市场供过于求时，浙江优先为对方提供市场，而粮食紧俏时，黑龙江优先为浙江提供粮源。随后，黑龙江省组织各地粮食企业到杭州召开了“粮油食品展销会”，三天内１０万杭州市民把黑龙江粮食企业带来的各色“东北大米”抢购一空。这使当时正为粮食积压而犯愁的黑龙江省粮食部门喜出望外。展会后，数十家黑龙江粮食企业留在杭州开店设铺，在西子湖畔形成了“黑龙江粮油精品一条街”。
　　
　　尝到产销对接的甜头后，两地的各级政府间开始探索产销衔接的新模式，变沿袭了数十年的“产地储备”为“销区储备”。即浙江为黑龙江提供仓容，黑龙江粮食收购后在当地不再进库，而是直接用火车运到浙江的粮仓储备。此外，黑龙江省政府还特地把３条原先准备放在本省的日加工百吨大米的生产线放到杭州、宁波和温州。负责杭州、宁波生产线的杭州龙粮米业有限公司总经理吴建华介绍，在过去的一年时间里，２条线已加工大米２００００多吨，全部销售一空。在浙北、苏南等大小城市，他们的“冰灯”牌大米已家喻户晓。
　　
　　与此同时，长三角一些粮食企业和农民也开始北上种粮。据浙江省粮食部门统计，浙江粮食企业和农民仅在黑龙江直接经营的粮食基地就有４０万亩。在黑龙江省友谊县种了１０万亩粮食的虹丰集团总裁周仕焕告诉记者，他们每年在东北生产稻谷５０００万公斤，集团的粮食加工厂也搬到了友谊县。
　　
　　浙江省粮食局局长李林访说：“东北与长三角地区粮食产销的对接，揭开了两地经济对接的新篇章，资源的互补、市场的互通，有利于资源的优化配置。”