广深铁路股份公司负责人认为尚面临不少技术制约，但要克服困难在春运期间推行

一张重庆火车站发售的实名制车票。

本报讯　本月１５日，省委常委、深圳市代市长李鸿忠在春运现场办公会上，要求有关部门实行火车票售票实名制。深圳能否实行买火车票实名制，有多少困难要克服？有关部门也表达了他们的看法，一些市民对此纷纷支招。

本月１５日，李鸿忠在火车站现场办公时提出实行火车票实名制。广深铁路股份公司总经理冯启富当即表示，实名制售票方式以前在本公司从未尝试过，在短时间内紧急启动此项改革，确实面临不少技术制约，但为了让旅客走得顺畅、走得方便、走得开心，他们将克服一切困难，在春运期间推行购票实名制。

２００４年春运即将开始，如此短时间内，实行售票实名制对铁路部门来说是一个较大的考验。有关人士认为，时间仓促，真正实行实名制的可能性不大，这位人士说：“那需要更换系统，至少需升级系统，短时间内做不到。”因此，铁路部门更可能会采取人工验证与标注的方式，做到一人一票，核对身份后才能上车。有关人士说：“这仅是一种短期内的应急做法。”深圳实行火车票实名制究竟有多大可能，可操作性有多大，目前还没有一个清晰的说法。

■市民支招

实名制后售票检票如何提速

关于火车票实行实名制，有关铁路人士说，铁路售票与航空售票一个很大的区别就是客运量大。一旦推行实名制后，将会出现两大操作步骤上的困难：一是在售票时，售票人员既要检查购票者的证件，又要把有关信息录入电脑，势必会大大降低售票速度；另是在进站检票时，如对进站人群进行逐个对照证件检票，势必会使通行时间成倍延长。为此，深圳市民纷纷献计献策：

可以到印度“取经”

长年出差的王女士说，可以模仿银行刷卡之类的方法，比如售票员可利用某种系统扫描“身份证”，电脑便出现旅客资料。关于扫描系统怎么设置她说这需要专业人士进行研究。她还建议本市铁路部门可向印度这个国家“取经”。因为据她了解，印度是世界上最早实行火车票实名制的国家，至今已有近百年历史。

进候车室前检查证件

关于实名制火车票在检票进站时会出现速度缓慢的问题，家在河北的市民王先生说，可以在旅客进入候车室前就检查证件和其车票是否相符。而候车室的出口应直接连着检票口，检票时只要检查其车次就行了，因为进候车室前已经检查了嘛。但他同时说，如果这样，候车室容量可能需要再扩大。

车票上扫描旅客照片

山东籍的张先生说他给实名制火车票检票算过时间：如查身份证，看名字、照片，然后和车票上的名字对照，然后再和旅客本人实际相貌对照，这样下来至少要半分钟！但如果在售票时根据旅客身份证把其照片扫描在车票上，这样在检票时只对照其本人相貌就可。因为节省了几个环节，效率肯定会提高。但他同时说，这样车票的成本可能会相应提高。

检票口设“磁卡门”

安女士说，可以模仿超市出口的“磁卡门”来设置检票口。比如在检票口的“磁卡门”里输入所有已购票旅客的信息，而车票磁条内的信息也会与其对应，旅客可安全顺利地通过检票，还可节省检票员的人力成本。如旅客持假票或“名不副实”的票过“门”，“磁卡门”警铃就会报警。

■观点交锋

赞　实行实名制犯罪分子无处可逃

唐杰（公务员）：春节回家买火车票最难，排几个小时的队都买不到一张票，但票贩子手里却有票，“黄牛党”太可恶了。我很赞同火车票也按照飞机票一样，进行实名制，值得尝试。

万群（公务员）：如果实行火车票实名制，丢了车票也不用急了，因为捡到票的人上不了车，如果能凭身份证补票，只花工本费，那就更好了。

鲁晋凯（公司职员）：不是说现在逃犯不敢坐飞机，只敢坐火车吗？如果实行实名制，犯罪分子就无处可逃了，至少又断了一条后路，也可以更大限度地保证旅客安全。

弹　实行实名制不如打票贩子有效

张女士（火车站检票员）：检票还要核对身份，太麻烦了，春运每天有几万人，如果这样工作效率至少降低一半。

朱小棣（ＩＴ人士）：实名制如果只是换了一种复杂的方法来对付票贩子，吃亏的还是我们这些旅客。我更希望有关部门能在打击票贩子上加大力度，形成一套行之有效的措施并通过法律手段严打严罚，这要比麻烦旅客搞实名制更有效。

韩小燕（工厂员工）：没有证件就不能买火车票吗？如果证件丢失了，那就连家也回不了了。春运期间，火车站治安最不好，我被偷了几次，丢证件是常有的事，所以我不赞成搞实名制。

■前车之鉴

重庆火车站实名制仅实行６天

旅客多、登记办法“原始”，其可操作性受质疑

本报讯　今年春运期间，重庆火车站在全国率先推出“火车票实名制”，立即受到旅客的普遍欢迎，但最终却“昙花一现”。因此，有人质疑，火车票实名制可操作性究竟有多大？

据了解，今年２月，重庆火车站派出所与车站联手，限定每位排队者只能购票两张，值勤民警采取问、查、访等方式，对排队购票旅客进行重点摸底排查，对队伍中熟悉的面孔进行认定，要求其在车票背面如实填写乘车人姓名，由派出所盖章。登车时，持票人需持与所填内容相符的有效证件方可上车，否则，车票作废。

然而，仅经过６天时间，该项措施就难以为继了。直接原因是坐火车的人太多，登记办法太“原始”，实名制难以为继。

对此，有关人士认为，只要铁路部门增大投入，改变登记方式，在售票时同时录入旅客资料，检票时核对，火车票实名制就具有可操作性。

持反对意见人士表示，铁路售票与航空售票一个很大的区别就是出票量很大，一旦推行实名制后，售票人员既要检查购票者的证件，又要把有关信息录入电脑，势必会大大降低售票速度。

重庆首推实名制受挫，重庆火车站派出所所长杨方彬却并不气馁。他指出，实名制对打击票贩子的确有功效。虽因种种“软肋”暂停推进，但若能得到有关各方的支持，消除“软肋”，火车票实名制是能“东山再起”的。