北京市交通委员会在今日举行的年度工作会议明确指出，北京当前交通的根本问题为城市规划问题。并称，该市将推进城市功能布局及交通结构调整，大幅提高公共交通吸引力及运输比率。

　　自去年SARS之后，北京交通拥堵问题日益突出，“摊大饼”式的城市格局时常令内城交通捉襟见肘，公共交通出行率亦不足百分之三十，“行路难”成为困扰此间民众的主要问 题之一。

　　北京市交通委在今日的会议上亦坦承，目前北京交通需求总量的大幅增长已远远超过了交通供给的增长，市区道路网以及城市运输服务系统长期处于高负荷运行状态，已逐渐失去应有的整体调节能力。

　　会议认为北京当前的交通问题是“城市化、现代化、机动化进程中多重矛盾产生的，根本问题是城市规划的问题”，而缓解交通难题将是长期过程。

　　为缓解出行难题，北京将在今年新建高速路一百三十余公里，开建十一个快速路项目、二十八个城市主干路项目和两大交通客运枢纽，南中轴路大容量交通亦将有望在今年年底局部启用。