昨日(4.19)上午，位于广州五山路的广通汽车驾驶员培训中心，彩旗飘扬、热闹非凡，广东省首批3名左下肢残疾的残疾人孙俊明、欧阳小佩及在出版行业工作的付先生，终于拿到了盼望已久的驾驶执照。在拿到驾照之后，三人均现场驾车展示了一番，博得了在场近30位残疾朋友的热烈掌声。

　　拿驾照只为生活更好

　　据了解，广州市目前有25万残疾人，符合条件能够开小汽车的约有数万人，自去年9月交通部允许左下肢残疾人士可报考自动波小汽车驾驶员之后，广东首批3名残疾人于今年1月2日，开始了考领汽车证照需要过的理论、倒桩、长途三大关卡，在经历了各项严格考试之后，终于于昨日拿到了驾照，成为广东省内首批残疾人驾驶员。

　　孙俊明先生高兴地对记者说：这是一个值得庆贺让人兴奋的时刻，十多年的夙愿终于实现了。由于行动不便，一些比较远的地方都没法去。现在终于有了汽车这样更安全的代步工具，一家三口不能共聚的地方，如今都能去了，很高兴，希望更多的残疾朋友在条件允许的情况下，都能拿到驾照，生活更加美好！

　　记者见到，在他们3人拿到驾照的同时，又有三名残疾人赶到现场报名考驾照。将近50岁的湛女士在交了报名费后对记者说，一直以来，自己都是开着残疾人动力车上下班，谈生意，风吹日晒的很辛苦。几年前到香港，看到有许多的残疾朋友都能开车，自己非常羡慕，但由于当时政策不允许，也只能作罢。

　　现在不同了，自己也可以考驾照了，当然不能错过。这是残疾人的一件大事，是社会进步的体现。自己即使是再老10岁，也会来学，残疾人也应和健全人一样，会工作，也要会生活。

　　穿街过巷第一次上路够从容

　　　有了驾照，自然一定要体验下在广州市驾车的感受，孙俊明先生邀上本报记者和一群支持他的残疾朋友，借了一辆自动波小汽车，大家便上路了。

　　看到他从容的样子，记者忍不住问他，是否表面从容其实内心紧张，孙先生则笑着说，一点都不紧张，因为经过了老师的严格训练，又自己练习了很久才拿到驾照，现在对于驾驶已经非常熟悉了。车上的一位残疾朋友开玩笑说，“您可得小心点哟，我们大家都没买保险的。”孙先生充满信心地说，“你们放心吧，没问题的！”大家都笑了。

　　虽说不紧张，可孙先生一路上还是非常小心，他说，虽然对自己的技术很有信心，但毕竟对路况不熟，不知哪里应该左拐、哪里不能右拐，所以很担心走错路违反了交通规则，也害怕擦到了自己的车或者别人的车。

　　路遇障碍有惊无险为了看到孙先生的真实车技，记者特意让孙先生将车开到车辆较多的交通要道和行人很多的狭窄小巷。

　　广州大道的车辆往来如梭，孙先生开着车随着车流不断地走走停停，车少的地方行驶较快，而车多的地方就缓缓而行，轻松地穿梭在车流之中。在一个拐弯处，一辆车从侧面猛开过来，眼看就要撞上，孙先生的方向盘轻轻一摆，使车拐了个弯，与迎面而来的车“擦肩而过”，使场面化险为夷，“呀！我头上都替你冒汗了！”车上一位残疾朋友感叹到。最考验孙先生的莫过于驶过狭窄小巷的时候，不仅道路窄，而且行人多，又没有交通灯，一不小心就容易出事。在大沙头附近的一条路上，大约只能同时容下两辆车并排行驶，由于两车相隔太近，一不留神就会碰上。孙先生这时不敢说话了，正在大家也都替他捏把汗时，对面又开过来一辆大车，几个行人又从巷子里窜了出来，先避行人，再错车，平安无事，又过了一关。

　　最令孙先生犯难的就是交通设施的设置有时不太合理了，在二沙岛的一个路口，红绿灯竟然同时亮了起来，叫孙先生无所适从，等吧，宁停三分，不抢一秒，好在当时没有太多车，孙先生又得以“顺利过关”；而在另一处小巷里，一处不准转弯的交通标志被一棵大树茂密的枝叶挡住了，不仔细看根本看不见，孙先生差点因转弯而违反了交通规则，幸亏坐在旁边的人提醒了他。孙先生笑着说：看来，眼观六路，耳听八方的功夫还要练！

　　经过几番考验，大家的警惕性渐渐放松了，记者发现，有一位残疾朋友竟还在车上睡着了，其他几位朋友也是看风景的看风景、谈话的谈话，把担心似乎放到了脑后。

　　设施齐全特殊学员特别培训

　　据了解，广东省肢残人协会还与广通汽车培训有限公司签定了协议书，将位于五山路的广通汽车驾驶员培训中心，作为广东省肢残人协会的残疾人驾驶培训点。那么该培训点与一般培训中心有何不同呢？昨日，记者进行了探营。

　　该培训点的无障碍设施极其全面，大门口原来的台阶不见，以缓度斜坡来代替，一改过去残疾人进入要跟汽车道争路、极不安全的现象。另外，为了给考驾照的残疾人如厕提供方便，培训点特按照国家建设部规定的残疾人厕所建设标准，新建了残疾人专用厕所，宽度达到近1米的门，让残疾人坐着轮椅也可以自由出入，人性化的扶手，低矮的门拴，都充分体现了对残疾朋友的关怀。

　　除此之外，为了能适应残疾程度不同的残疾朋友学驾照的要求，培训点特对教练车进行了一系列改装，驾驶座可随时调整高低，让即使身高在1米以下的残疾朋友一样可以很方便的学车。

　　另外，所有参与培训残疾驾驶员的教练，均要做到对残疾学员在技术上严格要求，在态度上温和处理、以鼓励为主，残疾学员上下车，教练员要负责收、放轮椅和拐杖的工作，确保达到星级义工的标准，做好对残疾学员的免费服务工作。

　　广通培训有限公司的总经理劳道权还向记者介绍说，所有到该培训点学车的残疾朋友，均可获得一定数量的优惠，每人仅收取2500元的费用，公司还会从收取的培训费中拿出一定数量的钱，用于资助那些既需要学习驾车家庭又困难的残疾朋友，让他们学有一技之长，用于谋生。双下肢残疾也可过车瘾在昨日的颁证现场，广通培训中心还展示了一辆经过他们改装后的、即使是双下肢均失去功能也能开的、全手动的自动波车，立刻引来了一些双下肢或右下肢残疾的朋友的围观。来自香港的复康联盟会主席张健辉先生，特地坐上了该车开了起来，一番体验后，他告诉记者，这辆将油门、刹车均改为手动的自动波小汽车性能很好，双下肢均为残疾的人士利用此车照样方便的出行。

　　张健辉先生因患小儿麻痹，双下肢均失去功能，行走无法用拐杖，全靠轮椅，他告诉记者，在香港复康联盟会主席的工作只是业余的，他真正的工作是政府的公务员，他每天都会忙碌的穿梭于城市和各个地方，靠的全是改造过的全手动车来出行和上班，以前出一次门要几个人伺候他，如今，他每天还要承担着送女儿上学、妻子上班，然后再自己去工作的责任。他说：虽然目前内地还仅允许左下肢残疾人开车上路，但他相信不久的将来，右腿残疾和双下肢残疾的朋友同样可以自己开车上路，因为自己就是一个很好的例证。

　　广州市肢残人士联谊会主席吴小勤则向记者透露说，应广大右下肢残疾和双下肢残疾朋友的要求，联谊会与培训中心联系，改造了这台车，并成立残疾人学车俱乐部，让有兴趣学车的右下肢或双下肢残疾的朋友，在目前国家政策还未允许的情况下，在驾校训练场里过把学车瘾。他说，俱乐部每逢周六、周日免费向残疾朋友开放，大家都可以到这里开车、学车、谈车，为以后政策允许开车上路打下基础。

　　据统计，到目前为止，在该培训点报名学车的残疾人已有20多位，估计三个月后基本均可拿到驾照，到今年年底，他们还将与省、市残联联合，举办一个从广州出发到香港，再从香港到北京的国内残疾人自驾游活动，让全国人民都看一看广东残疾人自强不息的精神风貌。