原北京市交通局副局长及首都公路发展有限公司党委书记、董事长毕玉玺因涉嫌收受巨额贿赂，被开除党籍，并移送司法机关追究其刑事责任。记者昨天从知情人士处获悉：毕玉玺于1994年至2003年间，利用职务之便，通过介绍、推荐和打招呼等方式，先后帮助多人在五环路等公路建设工程及相关配套项目上谋取利益，涉嫌收受他人巨额贿赂。首发公司多名涉案人员也被缉拿。有消息称：办案人员仅从毕玉玺家中就搜出现金1000多万元。而在审讯过程中，毕玉玺起初咬定只收了些“喝茶钱”。

    一位中央相关部门的官员告诉记者：自五环路工程进入后期以来，中纪委多次收到关于毕玉玺涉嫌贪污行为的举报。因为中纪委只直接查办副部级以上高官的问题，毕玉玺案由北京市纪委直接查办。今年4月，他被正式“双规”。

    北京市建工系统一位工作人员昨天向记者披露：是五环路工程牵出了毕玉玺。在该工程规划建设招标中，许多项目出现违背市场规律的畸高现象，仅以信号灯为例，就比正常的市场价格高几倍。一些落选的工程建设公司和供货商自然不服气，四处告状。毕玉玺出事的消息两个月前已经在建工口传开，只是到本月9日才被媒体揭开盖子。

    至于媒体前一天报道的“毕玉玺道德败坏，生活作风腐化堕落”，这位工作人员说：“他外表温文尔雅，这方面倒是不留痕迹。不过他的家人或亲友有不少在首都公路发展有限公司工作或与公司有关联。”10年把守首都交通要职在北京交通系统，毕玉玺曾经是“大红人”：90年代中期他从大兴县县长的位置来到当时的北京市交通局，在交通系统担任重要职务长达10年。

    1999年9月16日，经北京市政府同意，北京市首都公路发展有限责任公司（简称“首发公司”）正式揭牌运转，负责北京高速公路建设、运营管理、融资和相关产业开发。此举当时是北京市委、市政府深化城市基础设施建设融资体制和企业运营机制改革的一项重要举措。

    2001年10月23日五环路二期、三期（除先期招标的控制性工程）工程施工和监理资格预审招标启动，共有全国各地的77家施工承包商和18家监理单位购买了资格预审标书。有人事后说：“这次招标，为毕玉玺今天的落马埋下伏笔。”

    五环路于2003年11月1日举行盛大通车仪式，但毕玉玺却黯然身退——2003年5月26日，大兴区区长郭普金任公司党委书记、董事长，免去毕玉玺同志公司党委书记、董事长职务。

    首发公司一位退休员工说：“去年6月6日，公司召开宣布领导班子调整会，当时大家并未觉得异样。但这么大的工程、上百亿元的投资，在缺乏铁腕监督的情况下，毕玉玺落到今日境地，有一定的必然性。”

    如何预防这类悲剧一再重演？最高人民检察院职务犯罪预防厅厅长敬大力说：“从根本上解决预防职务犯罪问题，就是将预防机制建设纳入法制轨道，加快建立完备的廉政机制和法律体系，实现公共权力运行和对权力监督制约过程的高度法律化、制度化、规范化。”（记者　芬子）