护缆轮脱落，缆车脱轨　记者　钟志兵　摄

    昨晚，全国最长的缆车——长寿缆车发生脱轨事故，造成8人受伤，其中1人伤势较重。长寿区交通局表示，此事故暂定为一般性事故，今日将进行事故调查。     

    事发缆车腾起半米多高

    事故发生在昨晚18：15左右。张明乘坐出事的2号缆车，事发后从缆车里逃了出来。“我从车上逃下来，回家喝了2两酒才稍微压了下惊！”张说，当时他准备乘坐缆车回家，缆车从上半城开往下半城。上车后，张明站在了缆车的最前端。他回忆，当时缆车上有30多人，其中有好几名学生。

    载满乘客的缆车徐徐启动。“轰隆隆！”当车开出站台50米左右时，突然从车底发出阵阵巨响，缆车突然腾了起来，跳起半米多高，接着是更加剧烈的震动，并继续往下滑。“车要翻了！”张明说，车上所有人包括他自己顿时惊慌失措，东倒西歪，旁边两名女子还死死地拽住了张的胳膊，吓得不住地喊“妈！”。张形象地描述了当时车行驶的状况——就像是在搓衣板上开，同时从车底传出的巨响不断。缆车失控滑行了约50米远后才停下，车身边就是堡坎。大部分的乘客争先恐后的逃离缆车，而一对70多岁的老夫妻聂诗彬和石如玉因受惊过度不能动弹，被留在缆车里。聂诗彬告诉记者，当时吓得腿脚都是软的，动都动不了，缆车上的青壮年都顾着逃命，也没人管他们。直到二十几分钟后，几个戴袖章的人才把他们抬下缆车。 　

    目击一小孩被甩出缆车

    晚上8：30，长寿缆车站上下两个站口已经封锁。缆车架设在高高的堡坎上，最高的地方距地面有20多米。脱轨缆车仍停在脱轨后停下的地方，现场仅有数名工作人员拿着电筒在守护，并不见调查人员。整个缆车线路总长200多米，缆车停在线路中端，车身还被拳头粗的缆绳拉着，缆车上方10多米处摆着几个被撞坏的缆桩。此时，缆车的四个轮子已完全脱离了轨道。

    事发时，在缆车道附近居住的岳良玉也听见了打雷般的巨响。他冲出家门时，缆车已停了下来，他看见缆车上的乘客都从堡坎上跳下来逃生。岳立即召集附近居民赶去救援，并拨打了110报警。随后，救援的人们又在缆车上方20多米处的树丛里找到一穿夹克、不省人事的男子，随后该男子被送往医院。

    晚上9：00，记者赶到长寿区人民医院，获悉这次事故共有8名伤员送到该院，其中一人重伤，其他伤势较轻。伤势最重的是从缆车上跳下来逃生的余长路。此时，他的头部裹着厚厚的纱布，口鼻插着氧气管，嘴角残留着血迹。医生告诉记者，他受了重伤。余断断续续地说：“当时吓着了，想逃命，自己就跳下去了。”

    事故中还有一名小孩马震宇被甩出了缆车。记者见到他时，他正躺在病床上，身子不停地发抖。马震宇的妈妈抱着他，含着眼泪不停地亲吻儿子的额头：“不要怕，妈妈在这里！”马震宇微微颤动着嘴唇说，缆车失控后，抖动得好厉害，他一边大声地喊着“妈妈”，一边用两只手使劲抓住旁边的栏杆。但是，他的手很快就被抖麻，缆车突然向左边一倒，他被甩出去，摔在缆车轨道旁的基石上，旁边就是10多米高的堡坎。不久，马被几名市民救了下去。

    说法

     缆车养护存在漏洞

    据长寿区政府值班室有关人士称，长寿缆车修建于上世纪60年代中期，号称全国第一长，至今已运行了40年左右。记者在现场看到，脱轨缆车共有8个供乘客上下的门。奇怪的是，这8个门上均只有一根细细的铁链作为防护，并且缆车所有的窗户都没有玻璃或其他防护措施，整个缆车看上去更像一个空铁架。缆车沿线一不愿透露姓名的居民告诉记者，缆车营运时间是每天早上6：30至晚上11点，曾经也出过几次故障，但像如此严重的脱轨还是第一次。他还称，以前缆车每年都要更换缆绳和车厢，可自从两三年前起，就好像再也没见更换过。