浙江在线11月23日消息 根据民航总局的通知，从23日起，中国所有CRJ200客机都将停飞。一位不愿披露姓名的民航专家在接受人民日报采访时表示，从总体上讲，目前支线飞机所执行的安全标准，与波音、空客等生产的大飞机基本一致，其可靠性都达到了很高的水平。因此，关于“飞机越小越不安全”的说法，是没有依据的。

　　这位专家也指出，支线飞机客舱较小，乘坐舒适度不及大飞机。此外，由于支线飞 机主要飞中短程航线，因此飞行高度不会很高，比较容易受气流影响，乘客会有一些颠簸感。

　　近两年来，支线航空被视为国内民航业的发展方向。但现实却是，对多数航空公司来说，目前的支线市场都无法盈利。专家认为，中国航空公司要想由大变强，必须健全与发展合理的航线网络，发展支线航空是一个至关重要的环节。

　　去年以来，国家发改委和民航总局官员曾陆续在不同场合表示，最近两年将对支线飞机在航班起降、机场服务收费、税收、空中交通管制及其收费等方面的优惠政策进行研究。