备受关注的武广(武汉—广州)铁路客运专线总投资将达986亿元！该客运专线还将在今年内全面动工，沿线将建设21个新火车站，广州将有花都和番禺两站。此外，记者在《武广铁路客运专线招商引资公告》看到，武广客运专线项目资本金将向境内外投资者募集。

　　沿线将建21个新火车站

　　记者在这则《公告》上看到，武广铁路客运专线项目可研估算总投资约986亿元，建设总工期计划四年半，今年内开工。《公告》上还详细标出了武广客运专线的路线图。

　　根据这则《公告》，记者联系了中国铁路建设投资公司的有关工作人员。据透露，武广铁路客运专线北起武汉市的新武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到广州市新广州站，全长989公里。从有关路线途中标出了沿线将新建21个火车站，在广东境内就有新乐昌、新韶关、新沙口、新英德、新清远、新花都、新广州等七个新火车站。客运专线建成后将满足开行时速200公里客车的需要。

　　总投资达130亿元人民币的广州新火车站已于去年底动工，其将建设成为全国铁路四大客运中心之一，不仅是京广客运专线的终点站，而且将引入广深、广珠城际快速轨道交通等，成为铁路干线、城际轨道交通、地铁等交通方式紧密衔接的现代化综合交通中心，预计到2020年客运发送量将达到8014万人次。

　　武广铁路总投资达986亿

　　《公告》上还写出，武广铁路客运专线可行性研究报告已经得到国家批准。铁道部授权给中国铁路建设投资公司作为铁道部出资者代表控股武广铁路客运专线公司，以多元化方式筹集资本金，建设和经营武广铁路客运专线。

　　记者在采访了中国铁路建设投资公司和武广客运专线公司筹备组后了解到，武广铁路客运专线项目总投资大约为986亿元，项目资本金占总投资的50%，其中，铁道部拟出资51%。武广铁路客运专线经过的广东、湖南和湖北三省以客运专线建设所需土地的征地拆迁补偿费用作价入股。其余资金向境内外投资者募集，引资金额约为100多亿元。公司计划今年设立，公司资本金按工程建设进度逐年到位。中国铁路建设投资公司作为铁道部出资者代表控股武广铁路客运专线有限责任公司。

　　武广客运专线

　　武广客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内，与既有的京广线基本平行，沿线工业基础雄厚，矿产资源丰富，经济发展速度快，人均国内生产总值(GDP)高，经济产业结构比较合理。目前，武汉至广州铁路运输状况相当紧张，是全国最繁忙的铁路干线之一，尤其是大量的客运需求长期难以得到满足。武广铁路客运专线建成后，可实现客货分线运输，大幅度提高通道运输能力和运输质量。