宽敞的机场候机大厅

　　中国江苏网济南4月17日消息(记者 柏刚)：济南国际机场新航站工程，在形似鲲鹏展翅的新航站楼建设中，创出了单体钢结构、点式幕墙等8项全国机场建设史上的新纪录，体现了“大而强、富而美”的新山东形象。

　　国内最现代化机场之一的济南国际新机场，3月28日正式投入启用。济南国际新机场拥有全国最大的单体航站楼钢架结构等五项全国之最，可满足年旅客吞吐量800—1000万人次，高峰时间每小时可输送3200人。

　　济南国际机场航站区扩建工程概算投资16.24亿元，2003年4月26日土建工程全面开工，并于今年1月25日通过了初步验收。

　　新启用的济南国际新机场是山东省规模最大、功能最完善、现代化程度最高的机场。济南国际机场新候机楼的建设还创下了五项中国之最：全国最大的单体航站楼钢架结构，最长跨度145米，单跨间距30米；全国第一座无混凝土立柱支撑的点式玻璃幕墙航站楼，幕墙面积2.2万平方米，围边总长1000余米;全国第一家采用XIR膜夹层防晒玻璃；全国第一家配置了800兆赫数字无线集群生产调度指挥系统；全国第一家采用按照国家最新标准设计的公共信息图形引导标志系统。

　　济南国际机场新航站楼的造型方案、工艺流程方案，分别由英国维克多公司和中国民航机场建设总公司设计，是国内最大候机大厅之一。新航站楼为两层结构，一层是到港层，二层是离港层，总面积8万平方米，以2010年为目标年，按年旅客吞吐量800万-1000万人次设计，最高峰每小时可通过3200人次，新建23万平方米的停机坪可同时停放32架大中型客货飞机。