重庆市轨道交通二号线工程鸟瞰图

　

　一辆轻轨列车缓缓进站

　

　轨道交通二号线的单轨轨道

　　浙江在线6月14日重庆消息(记者王俊)    乘着轻轨列车在美丽的山城间穿梭来回，重庆人民的轻轨梦很快将变成现实。记者今天从重庆市轨道交通总公司获悉，山城重庆的首条轻轨列车线，轨道交通二号线将于6月18日正式投入使用，这一天也正是重庆直辖八周年纪念日。

　　环保性能好，运行噪音低

　　重庆轨道交通二号线我我国首次采用高架跨座式单轨交通系统，该系统转弯凌小(150米)，爬坡能力强(6%)。由于采用的是橡胶轮胎，车辆运行时噪音极低(70分贝以下，一般钢轨系统为80-90分贝)。此外，该轨道系统因采用独特的高架轨梁，所以占用的道路更少，加之，体量轻巧，透光性好，可立体绿化，因而景观性较好。

　　大大缓解地面交通压力 　　

　　据悉，全长19.15公里(地下2.2公里)的重庆轨道交通二号线建成后，可形成单向3万人次/小时的客运能力，年客运量可达2亿人次，将减少地面交通压力50%,较大程度地缓解没线区域交通紧张矛盾，改善居民出行条件和乘车环境。　

　　车辆将与日方公司全作生产 　　

　　轨道交通二号线所用的轻轨车由铁道部长春客车厂向日立公司引进技术和关键部件合作生产，该线路上所配的21列中有2列在日本生产，其它19列以国内为主生产。第列车配备四节车箱。目前，己到位8列32辆车并上线运行。　　

　　试运行期间通过“长假”考验

　　重庆轨道交通二号线一期工程自2004年12月28日试运行以来，己安全输送乘客230万人次，并经受了“元旦、春节、五一”三次黄金周大客流的考验。

　　记者了解到，重庆将于明年开工修建轻轨1号和3号线，工程预计建设工期四年，将于2010年完工。

　　附件：重庆轨道交通一号线

　　重庆轨道交通二号线全长19.15公里(地下2.2公里)，工程于2000年12月正式开工，2004年年度一期工程较场口到动物园站共14公里,13站通车试运行，2005年底全线19.15公里将全线通车，整个工程总投资43亿元(相当于平均每公里造价2.3亿元)。其中，日本政府贷款271亿日元(折合人民币约20亿元)，内配资金23亿元人民币。