近段时间来，国际原油价格持续走高，屡屡刷新纪录，7月原油合约报价在6月21日更是创下59.85美元的新高，国内成品油价格上涨的压力骤增。昨天，宁波一些业内人士在接受记者采访时认为，7月国内汽柴油零售价上调的可能性非常大。

　　炼油企业压力大增

　　昨天，镇海炼化相关负责人对记者说，国际原油价格持续走高，对国内炼油企业非常不利，目前国内炼油企业已有80%至90%处于亏损。

　　据介绍，2004年度，中国石化集团以倒挂1000元／吨的价格进口110万吨柴油来满足市场需要。今年3月份的那次调价后，国内成品油市场价格仍然比国际市场价格低59%。目前，纽约商品交易所原油合约报价已达60美元/桶左右，而国内的成品油批发价和零售价还不到50美元/桶，价格水平大幅度低于国际市场油价，出现明显的价格“倒挂”。

　　国家信息中心经济预测部牛犁表示，50美元/桶的原油价格是炼油企业避免亏损的成本底线，油价如长期在这一价位上盘旋，甚至冲高，都会为炼油企业带来巨大的亏损压力。中石化经济技术研究院的专家朱煜表示，今年一季度，炼厂利润大幅下滑，炼油毛利下滑了约28%。

　　成品油很可能再次涨价

　　原油不可再生，同时，汽车越来越多，对成品油的需求量不断增大，依赖性增强，国际原油价持续走高。“下个月，国家发改委上调成品油零售基准价的可能性非常大。”昨天，镇海炼化和中石油宁波分公司的相关负责人在接受记者采访时都这样说。

　　据介绍，国内成品油出厂价、零售价与国际原油价格的“倒挂”状态是国内成品油涨价的主要原因。我国成品油零售价格从2000年开始以上月纽约、鹿特丹、新加坡三地市场的加权平均价作为定价依据。如果三地成品油加权平均价格上涨幅度超过8%，发改委就会在三地加权价格的基础上制定出国内成品油零售中准价，但有一个月的滞后性。中石油和中石化两大集团则以此中准价为基础，在上下8%的幅度内制定具体价格。

　　当然，他们认为也有可能国家从宏观调控角度出发，考虑成品油涉及各行各业、牵动着千家万户，考虑到居民消费价格指数(简称CPI)的上升速度等，可能会对油价进行合理控制。

　　记者了解到，在现有成品油中准价下，宁波各成品油价格已没有上调空间，但一旦发改委上调中准价，成品油零售价上调将顺理成章。

　　专家建议压缩销售商利润

　　在昨天的采访中，一位不愿透露姓名的专家却这样认为，在国际油价不断上涨的情况下，石油生产和销售的各个环节应着眼长远，进行适当让利，以保障下游产业正常发展。“石油销售商的利润较大，更应作出让利。”

　　这位专家举例说明：去年在国际原油价格长时间保持高位的情况下，中国石化去年的净利润仍然创下历史新高，达到322亿元，增长接近70%。“70%的利润率是个什么概念，也就是超过了社会平均利润率约60个百分点。认清了这一点，我们就会明白为什么总有那么些人会乐此不疲地热炒油价高涨了。”

　　持类似观点的人士不在少数，一位资深分析人士这样说：“国内是否能够顺利消耗或部分消耗国际原油涨价的成本，压缩销售公司的利润空间是一个非常可行的举措。”