7名已经退休的飞行员，将在近日投入中货航的航班飞行。来自中国货运航空有限公司的信息，中货航是中国民航总局进行延长飞行员飞行年限限制的试点，首先返聘已届退休年龄的飞行员。

　　根据沿用近40年的《国际民航公约》，60周岁是飞行员年龄的上限。年满60周岁的人员想继续飞行，会有种种限制。

　　随着航空运输的迅速发展，机队不断扩展，飞行员奇缺，以至于航空公司互相争挖。因市场需求，同时也因技术的进步，为飞行员返聘提供了条件。民航华东管理局飞标处处长万向东表示，以前飞机速度慢，运行条件差，对飞行员的身体条件要求相对较高，有限制条件是可行的。现在飞机的性能提高，自动化程度很高，运行条件大为改善，飞行员的劳动负荷明显降低。据介绍培养一个飞行员需要投入几百万元的花费，而且要历经一个个台阶考核，时间漫长，让那些身体条件好，技术优秀的飞行员延长工作期，是人力资源合理有效利用的途径。

　　据悉，中货航此次返聘的飞行员曾分别担任过运5、伊尔-14、安-24、DC-9、波音707、A310、A300等多种飞机机型的机长、教官等，安全飞行时间都在1.8万小时以上。

　　经过严格的体检、训练和考试，首批7名返聘的飞行员将重返蓝天。他们全部担任副驾驶。根据试点方案，他们返聘的年限到63岁周岁，实行一年一聘制。