昨日获悉，铁路第6次大提速将开行时速200公里列车，目前，正实施提速基础工程改造。

　　2004年4月18日零时，全国铁路实施第5次大面积提速，天津铁路也实施新的运行图。当时的天津铁路分局增开了8对直通客车，分别为天津至齐齐哈尔1051/2次列车，天津至佳木斯1489/90次始发列车，沈阳北至成都k388/5次途径天津的列车，以及大连至汉口k368/9次、北京至鞍山2549/50次、西安至长春k126/7次、长春至广州东T122/3次、哈尔滨至广州东T238/5次途径天津的列车。此外，增加了一站直达特快——天津至上海的Z41/2次，最高时速达160公里。天津至广州的K253/4次，天津至西安的2561/2次也实现提速不提价。

　　铁路第6次大提速的基础工程改造目前在胶济、郑徐、浙赣和武九等线全面展开，包括线路平面改造、线间距拨移、病害整治和提速信号改造等工程，同时，引进时速200公里动车组的关键技术。目前，动车组管理、检修、运用等人员培训计划启动，时速200公里动车组司机的选拔工作已经开始。

　　据悉，有关部门组织研究制订了动车组停靠站台的改造计划。时速120公里货车提速改造进展顺利，目前已完成2万辆。

　　中国铁路已实施的前5次提速

　　1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，京沪、京广、京哈三大干线全面提速，开行最高时速达140公里；

　　1998年10月1日，铁路第二次大面积提速，京沪、京广、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140——160公里，广深线采用摆式列车，最高时速达到200公里；

　　2000年10月21日，铁路第三次大面积提速，重点是欧亚大陆桥、陇海、兰新线、京九线和浙赣线。

　　2001年11月21日，铁路第四次提速，提速范围超过1.3万公里，基本覆盖全国较大城市和大部分地区。

　　2004年04月18日，铁路第五次大提速，旅客在列车时刻表上发现一个新的列车品种“Z”字头列车，这就是沿途不停、一路直达的“直通车”，该列车的出现使中国铁路的旅客列车品种从以前的4种增至5种。