明天，《劳工血泪史》将在上海首发，这是国内首部披露二战期间中国劳工在日本悲惨生活的书籍。该书主编上海天宏律师事务所朱妙春说：“2002年曾有56位劳工委托我所办理对日索偿，这些人中最年轻的也有80岁，而国内幸存劳工越来越少，这对我们今后保留证据提出要求带来一定难度。”另据书中提到的上海劳工唐坤元介绍，包括他在内的5名劳工对日索偿，将在下月开庭。

　　唐坤元：

　　从福冈第一个逃跑的上海劳工全身被尖榔头戳得冒血

　　唐坤元老人今年80岁，身体看起来还算健康，只是非常瘦，颧骨和锁骨都高高突起，手臂双腿也极细，不过行走自如，显得颇具精神。他说话的声音虽低沉却很有力，而且说话时思路清晰。采访正式开始后，他拿出一叠材料，缓缓地叙述着。

　　1944年农历8月下旬，当时19岁的唐坤元看见街上有布告招工，就来到了公平路和东余杭路的一个仓库报名。刚到门口就被人强推进去，接着在仓库内无故关押了两天，第三天，卡车装载着他们来到了公平路的码头，日本士兵分批把他们运到吴淞口外的一艘大轮船上。

　　坐了将近半个月的船，9月上旬，他们到了日本。一路上因为忍受不了晕船、极差的伙食和日本人的虐待，死了很多人，期间有多少人被扔到海里喂鱼，唐坤元老人说他已经记不清了。到达福冈煤矿的第一天，他们便被要求接受煤矿操作作业指导，因为按规定从第四天开始他们便要进入煤矿。

　　第四天，唐坤元老人清楚的记得那天是中秋节，他趁着岗哨不留意单独逃出了矿区。

　　与此同时，还有一些中国人也选择了逃跑。“等于说，我一天活也没给日本人干，那时年轻气盛，什么也不怕，不管认不认识路，就逃到了附近的一座山上，”他回忆说：“可是没多久，警察和矿内的日本人就抓到我。”

　　由于唐坤元是第一个逃跑的人，因此大大震惊了日本人，他被视为这次逃跑事件的罪魁祸首。在审问过程中，日本人逼迫唐坤元说出自己是事先有组织预谋的带头人，他当然坚决否认，结果一个日本警察随手就是一记响亮的耳光，接着对唐坤元的头部又是一鞭，唐坤元的两颗门牙顿时被打得松动，满口是血。他奋力反驳，结果更是被一阵毒打。日本人挨个询问他们是怎么样组织逃跑的，其实他们互相都不认识，日本人得不到满意的答案，就不断折磨他们，有一人当场被打死。

　　唐坤元老人指着自己腿上几处凹陷的褐色地方说：“后来，他们用挖矿的尖榔头戳我，把我身上腿上戳得全是窟窿，鲜血直冒。60年了，有的伤疤还能看见。但是，不管怎么折磨我就是不给日本人干活。”

　　12人用一只木桶大小便

　　在警察署关了10天后，日本人逼迫干活，他们仍然反抗，于是回到煤矿又继续被关押，而且全矿召开了集体大会，会场上，唐坤元等人被命令跪在公众面前，作为对其他矿工的警示，以此威胁他们不要有同样的念头。矿长说：“你们看，各队逃跑的一个都逃不掉，在日本是逃不脱的！”然后将他们带到矿内的一间小棚内关押起来。

　　在10多平方米的棚内，唐坤元等12人被关押了15天，这段日子他们不能洗澡，大小便只能用棚内的一只木桶。每天吃的是二三两左右的杂饭面团，饭团又黑又硬，里面常常还掺杂着矿尘。想喝点水，也要大声呼喊半天，看门的人才会慢慢腾腾连喊带骂地走过来，倒上一小杯。而且，平日只要看守不高兴，就会提起木棍、皮鞭之类的东西狠狠抽打，不仅喝不到水，还可能因此丧命。棚内空气不畅通，有几个人折磨成病，咳嗽不断，加之肉体的剧烈摧残，有一个就生楞楞地死在棚里。看守们做的，就是把死人拖出去，扔到附近的山坡上喂狼。

　　到当年11月，日本人把他们送往北海道“不良华人集中营”军训，唐坤元老人说：“日本人叫我们军训目的是以后让我们去充军，把我们训练好了，再去中国战场杀自己人。可是他们没想到，还没把我们训练好，1945年日本政府就投降了。”

　　进展：劳工对日索赔9月开庭

　　二战期间，日本掳役中国劳工共50685人，分散在全日本135个企业做重体力劳动。超过6800名劳工不堪日本人的压榨而客死他乡，其余4万多劳工在战后被遣返回国。

　　2002年4月30日，18名上海劳工首次向上海高级人民法院提出战争伤害索偿。此后，劳工们踏上了上诉之路。

　　唐坤元老人指着材料介绍，去年9月26日，他们5名上海劳工在北京律师康健和上海律师朱妙春等人的协助下，第一次去日本上诉。今年9月，一审正式开庭。现在那5名劳工中已有2人去世。

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　　沉思：中国人缺少维权意识

　　《劳工血泪史》主编朱妙春说：2002年3月，曾委托我办理对日索偿的56位劳工，到当年7月已有14位去世，而至今，来登记的劳工人数一直没有增加，也就是说，幸存劳工越来越少，所以从接手该案一开始，我就开始筹划把劳工们的经历整理成书，就是要把60年前的这段沉甸甸的历史最大限度地重现在世人面前，为了不让历史逝去，为了劳工诉讼的最终成功，我们必将竭尽所能，勇不退缩。

　　华东政法学院国际法学院博士生导师周宏钧教授说，法律的意义在于体现权利和义务的平衡，对于中国劳工，他们受到的迫害应当有权利索偿，与日本的诉讼案，正是一项维护权利，伸张正义的事业。这项艰苦而正义的事业一定要继续下去，屡战屡败，还要屡败屡战。

　　山西发现日军侵华作战指挥车

　　据新华社电

　　经调查考证，这列编号为97443的火车车厢，原为日本侵华战争时期作战指挥车之一。它生产于日本昭和拾年即公元1935年，是日本于1905年在我国东北建立的满洲铁道株式会社(简称满铁)所属的铁道工场制造的。97443号是满铁制造在中国28年中装配制造的8辆公事、实验车中现存生产时间最早、保存最完整的一辆。97443号车自1935年制成后，就成为日本关东军司令部作战指挥车之一。日军在太行山区的军事进攻大多是在指挥车里部署的，因此它也是日军侵华的证据。1945年日军投降后97443号车被缴获，目前该车被太原市市民耿化喜收藏。图为停放在山西省太原市北文化宫花园内的原日军侵华作战指挥车。