航天员在进行水上救生训练。

　　据悉，我国“神舟六号”载人飞船现已进入倒数计时，在三组航天员为谁将“上岗”而进行最后冲刺的时候，广州却有一群人在为“如何从波涛汹涌的大海中营救他们”而殚精竭虑。明天，由解放军驻穗某部医院医护人员组成的一支海上救护医疗队将先行出发到遥远的太平洋。在临行前夕，队长洪加津医生向本报揭秘营救航天员的幕后故事。

　　41岁的洪加津先后参加过多次“神舟”系列飞船海上救护工作，“神五”发射时，他所在的一支救护队在海上漂浮了整整32天，一直守候到杨利伟平安归来。在深邃的太平洋，医疗船根本无法在指定的位置抛锚停下，只能在惊涛骇浪中不断调整航向，在搜救点附近“徘徊”：“人吐得浑身无力，东西嗖嗖地从眼前飞过。”

　　为航天员备足几千毫升血

　　尽管经过上次的考验，提及此次“神六”海上医疗救护，经验丰富的洪加津却坦承“比上次更紧张”。他说，这次搭乘“神六”的航天员将有两人，在太空飞行预计为119小时，比“神五”的飞行时间多出4倍，“这可容不得半点闪失，只能处处小心。”

　　为了确保万一，他们提前为两名航天员备足几千毫升血，可以保存21天。“因为上天的两名航天员名单最后时刻才公布，我们只好把三组航天员的血型全部准备好。”出发前，光是一台呼吸机，洪加津就检查过十多遍，甚至连每个针头都清点了一遍。

　　实际上，为“神六”量身定制的救护方案早在去年12月就已出炉，广州、上海、青岛的3家部队医院将负责海上救护，来自20多个省市的地方医学精英组成的20多支医疗队，则担任陆上后续救援工作。其中，解放军驻穗某部医院奉命组建两支医疗队，共有十几名队员，包括3名女队员，根据航天员常见的伤情，主要有普外科、心内科、心胸外科、骨科医生和护士组成。

　　直升机上阵搜救航天员

　　从今年7月份开始，他们进入了高强度的针对性训练阶段。准备工作主要包括三大部分：完善海上救援的配备；对航天员可能出现的伤情制定抢救计划；对装备进行测试和维修。洪加津说，上船的人有明确规定，一个也不能多，但要带的医疗器材却是宁多勿少。记者获悉，仅是剪刀、纱布之类的小器材，救护队就装了整整76箱。

　　万一“神六”发生意外，将采取何种方案救护航天员？洪加津揭开了谜底。“医疗队所搭乘的舰船上有舰载直升机，当事故发生后，首先由直升机进行海面搜救，寻找分离的返回舱。”随后，搜救队将派出可以搭乘30~40个水兵的小艇，将返回舱拉回船上，打开舱门，将航天员救出来。这时在船上待命的救护队员将根据航天员的伤情进行对症治疗。据悉，航天员紧急逃生后不一定需要救护。“我们对航天员可能出现的伤情进行过多次模拟抢救”，洪加津说，临行前，训练内容集中在外科和心肺、呼吸等内科上。

　　他说，航天员可能出现的伤情主要是三类。一是火箭推进剂中的四氧化碳、一氧化碳等有害气体造成舱内有毒气体超标，导致航天员中毒。他说，这会造成航天员呼吸、心跳骤停，因此救护队携带心肺复苏仪、心电监护仪进行抢救。

　　第二种情况是外伤，例如飞船应急逃逸，返回舱降落时造成“冲击过载”，航天员就像跳楼一样，严重的话，可能会造成心肺、肝脾或颈椎的损伤。“如果发生脑外伤，由于海上没法进行CT扫描，我们会尽快用直升机将航天员送回陆地，为治疗尽可能争取时间。”

　　而在宇航员所遭遇的险情中，最危险的一种是“无水肼”泄漏。“无水肼”是航天器通常采用的一种推进剂，毒性非常大，中毒后的表现与一氧化碳中毒类似。