新华社酒泉10月12日电　　2005年10月12日，茫茫太空中增加了两个中国人的名字：费俊龙、聂海胜。

　　费俊龙，40岁，江苏昆山人，身高170厘米；聂海胜，41岁，湖北枣阳人，身高172厘米。

　　两人曾同为中国空军飞行员，现在又同为解放军航天员大队三级航天员、上校军衔。

　　在神舟六号发射前的一次采访中，当时还没有被确定执行神六飞行任务的费俊龙和聂海胜，向记者敞开了心扉。神六飞天之后，我们又连线各地，倾听了他们的同事、他们的家乡父老对他们的评说。

　　关于神六——

　　费俊龙：“我们互相选择了对方”

　　聂海胜：“信心来自彼此的默契”

　　费俊龙：

　　从神五开始，航天员训练本身就是选拔的过程。训练是残酷的，选拔是严格的。每个人都时刻准备着——上天，一定圆满完成任务；不能上，就从各个方面再好好准备，从头再来。

　　风险肯定有，但风险是可以降低的。我当飞行员的时候，有次高空试飞，头天飞的时候油箱还有油，但是油表没有完全指示出来。在高空，油灯亮了。我的第一感觉就是往回飞。随后请示上级，按照空中迫降路线降落，这是最省油的，也是处理特情最有效的方法，上级同意了。落地后，经仪器测试，油箱已经干了。如果我不按照迫降路线滑行，有可能就回不来了。

　　这次事故苗头让我从更深的意义上理解了高风险的事业。风险都是表面上的，问题就在我们身边，有些事故确实是可以避免的。

　　最佳配合才能达到最佳效果。我和聂海胜搭配，有一部分是自己的选择，也是专家根据平时的训练和任务的需要进行的搭配。海胜诚实、稳重、严谨，平易近人，好交往，爱好比较多。我们在一起很愉快。

　　聂海胜：

　　神五时我就进入了三人梯队，但进行神六选拔，我还是把自己心态放低。这次选拔不把以前的成绩作为标准，那只是过去的，大家都是从零开始，站在同一个起跑线上。对我来说，稍有放松可能就会落下，我感觉就是这样，可能拿不到更好的词汇来形容。当时没多大把握进入前6名，但是我尽力，不断努力。

　　神五、神六大部分训练是相同的。神六飞行时间长，针对这个增加了卧床训练，躺了五天五夜。第一天感觉腰疼，后来感觉越来越轻，时间长了就习惯了。我就是很平淡地这样走过来的，情绪起伏不是很明显，航天员不会有大喜大悲的情绪。

　　这次飞是两个人，有一个互相配合的问题，心理相容性要好，我们有一个心理医生从这方面培训。平时两个人尽量多地在一起生活、训练。性格、脾气、爱好，对事物的判断、反映、表情，双方都有了解，从表情上可以知道对方的认可或信任。时间长了，默契了，像乒乓球双打一样配合得好。

　　这次飞行是真正意义上的在太空生活和工作，难度更大了。我们无论从心理上、训练上，都做好了准备。准备好了，风险就会小一点。

　　他方评说——

　　航天员选拔训练研究室主管设计师胡银燕：费俊龙把近40万字的飞行手册全部背下来了，复杂的飞行程序、操作要领以及各种应急处置方案，全部做到了不查手册就能处置。有一次训练时，教员出了一道题：“导致某异常情况返回的故障模式有几种？”教员准备的标准答案是5种，费俊龙竟答了6种。检验结果，费俊龙是对的。

　　“航天英雄”杨利伟：费俊龙比较活泼，他是航校教员出身，在处理事情时协调能力很强。聂海胜神五时就是梯队成员，他平时话不多，但做事踏实，有很好的配合精神，一旦认为是正确的决定就会无条件执行。2002年我和他搭档进行过沙漠生存训练。我们俩性格不太一样，我有什么主意他觉得有道理，就会认真负责地去做。他们肯定能比我在神五的时候完成得更好，这也符合事物的发展规律：有了神五飞行前训练的基础，又经过了两年多针对神六任务的训练，而且这次是两人配合，技术操作的可靠性和相互支持性都大大提高了，一加一大于二。我提出“操作零失误”，有人质疑说，人的操作怎么可能没有失误呢？但他们的确做到了。