“根据此次任务的变化和特点，着陆场系统新装备了四大‘利器’。”着陆场系统总设计师侯鹰在接受记者采访时说，“首次投入使用的这四大‘利器’，将确保飞船返回舱和航天员平安归来。”

　　第一大利器是大型光学实况记录系统。对着陆场系统来说，确保飞船安全着陆的关键，是在飞船再入大气层时能够及时发现并紧密跟踪。侯鹰说，为了提高及时发现飞船的有效距离，主着陆场加装了大型光学实况记录系统，可对可见光、红外光进行远距离探测和记录。这一系统的主光口径为600毫米，对可见光的探测距离为70公里左右，对红外光的探测距离可达150公里。因此，神舟六号飞船返回舱在刚刚再入大气层时，就会被牢牢锁定。

　　第二大利器是医监医保直升机。着陆场系统一项重要的任务就是搜救航天员，并及时对航天员实施医监医保。为了确保能及时对航天员实施医监医保，这次任务中首次将医监医保设备装载到了直升机上，确保空中搜索救援分队不用等地面车辆就可以独立完成医监医保工作。

　　第三大利器是直升机红外夜视系统。为了提高搜救直升机夜间执行任务的能力，所有参与搜救的直升机都加装了红外助降系统，确保直升机能够在夜间准确降落，同时大大提高了空中发现目标的能力。

　　第四大利器是应急救生辅助决策系统。“只要在电脑中输入发生应急情况的时间，系统就能自动生成救生方案。”侯鹰举例说，比如，飞船在上升段500秒时出现问题，只要启动这一系统，马上就可以在电子地图上找出飞船高度是多少，飞船到达地面需要多长时间，散布在多大范围内，周围海域哪艘打捞船离落点最近，船的航速是多少，多长时间能赶到，海况是什么情况，其他飞机能不能增援……所有这些信息都会清楚地显示出来，大大提高了救援指挥员的判断和指挥能力。“这一系统的使用，是着陆场系统具有开创性意义的一个变化。”侯鹰说。