[许达哲]:

　　中国已经在开展月球探测工程。我们航天科技集团公司参与了探月工程的具体“嫦娥”一号月球探测卫星和运载工具的研制。

　　大家知道，发射人造地球卫星、载人航天和升空探测是人类航天活动的三大领域。

　　我们在前两个领域已经有了很大的进展，并取得了重要成果。实施开展以月球探测为主的升空探测活动是我国航天活动的必然选择。

　　现阶段我们做的是探月，而不是登月。我们主要是突破环绕、降落、返回，对月球探测这三个发展过程。

　　现在“嫦娥”一号绕月探测卫星正在按计划进行研制。

　　我们在扎扎实实地开展载人航天工程第一步、第二步、第三步的同时，搞好探测月球卫星的活动，下一步会很好地制定进一步的发展计划。

　　[中央人民广播电台记者]:

　　今天是一个特别喜悦的日子，所以我特别选择了穿红色衣服，因为红色是中国传统表达喜悦的方式。刚才很多媒体同行提了很多技术的问题，我是女性，我想提一个感性的问题，“神舟”六号发射以来，有很多的困难，每一分每一秒都在解决这些问题，请问两位航天人，从“神舟”六号的发射到五天五夜的飞行，到刚才的凯旋，这段过程当中哪个时刻二位最揪心、最担心，哪个时刻二位最喜悦？

　　[唐贤明]:

　　刚才提的这个问题很好，你又把我紧张的心情勾起来了。应该说我现在最轻松。从我参加到航天这个领域工作以后，我一直在西昌卫星发射中心，已经干了25年了，在发射领域加起来就是30多年了，什么时刻我最紧张？

　　卫星点火升空的时候最紧张。

　　什么时候最轻松？卫星入轨那一刹那我就很轻松了。

　　但是载人航天跟我以前的卫星发射工作不一样，载人航天任务完成区段有三个。

　　一个是发射阶段，发射阶段最担心的还是点火发射。

　　第二个阶段是正常运行，运行阶段时时刻刻都牵动着我们的心。我们对我们的产品，对我们的航天员是相信的，是有信心的，但是那五天的时间也是很难熬的，所以这个时段，这五天都是我们最紧张的时刻。

　　第三个阶段是安全返回，在返回那一刹那，就是制动发动机点火那一刹那，又是我们最紧张的时刻。最后还有一个，返回舱安全着陆以后，航天员出舱那一刹那又是我们最紧张的时刻。现在这些紧张的时刻都化为乌有了，这下轻松了。请许副总说说你的体会。

　　[许达哲]:

　　我和唐先生有许多相同的感受，但是也有些许的不同。

　　当整个飞行过程完成了规定的所有动作之后，我们就感觉到轻松了。当航天员安全返回祖国怀抱，我们就感到了无比的喜悦。

　　我现在也记不清参加过多少次现场的发射了，但是无疑载人航天活动是最具挑战性和刺激性的。

　　我们不是天天在发射，但是我们搞火箭飞船的同志天天在为这次飞行做充分的准备。

　　唐先生说点火的时候他感到紧张，我们是在发射的前夜或者更长的一段时间内就感到有压力。

　　因为，要降低飞行过程中、发射过程中的风险，必须在发射前做好充分的技术准备。有一个非常让人难以回答的问题，就是我们还有什么问题没有想到？

　　这个问题有时候会让我们不能入眠。真正到点火的时候，当我们想到我们该做的事情已经完成，并对发射充满信心的时候，我们可能并不感到十分的紧张。

　　这一点可能跟唐先生有所不同。但一般来说，在载人航天发射中大家关心的或者感到揪心的还是火箭的发射上升段以及飞船的返回段。

　　中国、美国、俄罗斯都毫不例外。不知道我的回答能否让这位喜气的女士感到满意？

　　[全球广播电视记者]:

　　我想问一下，把这两位航天员送入太空总共花费了多少？

　　[唐贤明]:

　　这次我们组织的“神六”载人航天飞行总共花费9亿人民币，折合1.1亿美元。谢谢。

　　[中国日报记者]:

　　我是关于航天员的问题，能否回顾一下本次航天员的选拔情况？另外为什么费俊龙和聂海胜能够成功地从众多的梯队候选人中脱颖而出成为承担此次航天飞行任务的飞行人员？我们也十分关心中国的首位航天员杨利伟的情况，能否介绍一下他过去两年中承担了什么样的任务？

　　[唐贤明]:

　　首先回答第二个问题。首飞航天员杨利伟，目前他的状况非常良好，他在过去两年里一面参加航天员组织计划的训练，不断巩固提高自己的综合素质，同时还积极地参与和组织了航天员的训练工作。

　　现在杨利伟是中国航天员科研训练中心的副主任，他担负着组织航天员训练的业务领导工作。

　　关于这次“神六”飞行任务中三个乘组是怎么选拔出来的，我们严格按照标准，有医学标准，有技术标准，还有心理适应标准，按照这三个标准进行严格的选拔。

　　我们按照初选、复选、定选和确认四个阶段进行“神六”载人航天任务的航天员乘组的选拔。

　　在初选阶段，从14个航天员里面挑选出10位。

　　在复选阶段，从10位航天员里选出6位，编成三个乘组。在定选阶段，从这三个航天员乘组中排出顺序。

　　10月11日下午，我们在发射场区举行了最后一次对航天员乘组排序的确认会议，最后确认费俊龙、聂海胜为执行“神六”载人航天飞行任务的乘组。

　　我们在这四个阶段选拔过程中，都是严格遵循了一些客观标准进行选拔的。可以告诉大家，三个航天员乘组都符合标准，只不过最后是优中选优，因为我们的飞船一次只能上两位航天员，如果能上六位，就全部上去了。

　　[香港大公报记者]:

　　首先祝贺“神六”飞船顺利返航。我有两个问题，第一，我想请教一下，前两天“神舟”六号飞船还在飞行过程当中，海外媒体纷纷揣测会不会因一些意外的情况提前返航，请问“神舟”六号飞船飞行过程中有没有什么意外的情况或者飞行故障？

　　[香港大公报记者]:

　　第二，中国政府一直强调我们的太空计划是和平开发太空的计划，美国作为太空计划中最强大的国家，承认他自己的“征空”计划是有军事目的的。请问中国是不是会应对这些情况参与一些军事方面的竞争？

　　[唐贤明]:

　　第一个问题，我们在组织载人航天飞行任务的时候，首先有一个计划。可以这么说，我们这次的计划目标原来是多人多天，浓缩到最后是二人五天。但是大家都知道，载人航天飞行任务是风险很大的一个实验过程。

　　因为风险很大，所以我们在制定飞行计划的时候，必然要考虑到很多临时出现的问题，因此我们有多套的预案来应对这些问题。

　　由于我们组织这个任务做了大量的充分细致的准备，确保了我们的火箭特别是确保了我们的飞船的质量和可靠性，所以说在这次飞行任务过程中，我可以负责任地告诉大家，没有出现任何一个引起我们担忧的问题。

　　我们按照预定计划，十分圆满地完成了这次载人飞行任务，这是一次非常完美的飞行任务。

　　第二个问题，我们进行载人航天飞行这个科学实验，完全是出于和平的目的。我们进行载人航天飞行实验，和平探索外层空间，为人类造福，这也是中华民族应该为地球人所做的贡献。

　　所以我们现在的目标，刚才已经跟大家说过了，就是要突破和掌握载人航天的基本技术，同时安排相应的空间试验项目，主要是空间的生命、空间的材料、空间环境、空间遥感技术等等。在“神一”一直到“神六”的过程中，在这些领域里，在突破基本技术方面我们都取得了丰硕的成果。

　　今后我们还将继续开展这方面的科学实验，我们愿意和世界人民一道，为和平利用太空携手共进。

　　[郭卫民]:

　　最后一个问题。

　　[国际金融报记者]:

　　唐先生刚才谈到9亿的投入当中，除了以国家投入为主，来自民间的和私人的投入有没有？有多少？1996年以后，我国的商业卫星发射相对趋缓，这次“神六”的发射成功对中国商业卫星发射会产生什么样的影响？谢谢。

　　[唐贤明]:

　　我回答第一个问题，第二个问题请许副总回答。我们执行此次载人航天飞行任务投资9亿人民币，这些经费的投入全是国家政府的投入，还没有运作到民间金融系统里去。谢谢。

　　[许达哲]:

　　“神舟”六号飞行成功对促进我国科技事业发展和经济发展必然带来很好的效益。

　　中国“长征”系列火箭在历史上，在国际商业发射领域占有一席之地。由于大家知道的一些原因，从1996年到去年，我们在这方面有些合同没有执行。

　　“神舟”六号这次飞行任务是我们“长征”系列火箭第88次发射，也是连续第46次成功，它给我们“长征”火箭带来了很好的信誉。

　　我们很乐意参加国际商业卫星发射和国际合作，实际上我们今年也发射了一颗外星，并签订了多颗整星出口的合同。

　　我们会以高质量的产品和满意的服务，为世界各国服务。谢谢。

　　[郭卫民]:

　　今天的发布会到此结束，谢谢唐主任，谢谢许副总，也谢谢各位的参加。