前后历时三年多的《长株潭城市群区域规划》，已于此间正式发布。该规划的目标是要将长株潭城市群“发展成为在华中经济圈中具有举足轻重地位，在国内具有很强竞争力的组群式的特大型城市化地域之一”。

　　长沙、株洲、湘潭三市沿湘江分布，除了地缘上的紧密，城市实力也相对平衡，产业各有优势.三市以湖南七分之一的土地和五分之一的人口，产出了全省三分之一的GDP，是湖南强有力的增长极。半个世纪以来，湖南人一直在为实现“三城牵手”梦想奋斗。

　　然而，涉及到三市二十三个县(市、区)的长株潭城市群，行政区划分割也带来了环境治理、产业分工、基础设施布局等方面的问题，需要政府站在区域、宏观层面上，运用规划、项目、市场等手段来协调三市发展，《长株潭城市群区域规划》正是在这样的背景下产生的。

　　“长株潭城市群区域规划”以京广铁路、京珠高速公路、一0七国道及湘江生态经济带为主轴；以三一九国道、三二0国道和上瑞高速公路为两条次轴；以湘乡至韶山公路和一0六国道为两条辅轴，构建成“冉”字形的总体空间布局。在城市群的核心区空间布局上，分长株潭北、西南、东南三个功能主核心区。三个核心区划之间的结合部不是简单地进行城区连接，而是以特色山水、生态公园等为纽带。而在三市产业分工上，更注重特色、强调互补。

　　根据规划，近期将建设交通、能源、环保等十二大类、一百一十九个重大项目，为长株潭城市群发展提供强大的支撑。

　　据悉，这份由中国城市规划设计研究院编制，有四百多位专家直接参与的《长株潭城市群区域规划》，是中国首个内陆城市群区域规划。业内人士认为，“长株潭一体化”不论从区位和发展潜力来看，都将成为中国中部经济的重要“洼地”。