为缓解北京城市地面交通压力、方便旅客乘车、北京火车站至北京西火车站地下直径线今日正式动工。

　　这条地下直径线自北京站向西，在崇文门三角地尽头处入地，经前门、宣武门、天宁寺、莲花池东路，与原预埋段衔接至北京西站，其间与护城河相交并从河底穿过。这项工程全长九点一五公里，其中隧道长约七点三公里，全线平均深度二十一米，最大深度约三十

　　九米。全部工程预计二00八年建成。

　　铁路人士介绍，北京站和北京西站为北京铁路枢纽主要客运站，承担着北京铁路枢纽主要客流的乘降任务。由于两站之间没有直接的铁路连线，旅客列车只能根据线路的分布在两站分别到发，给旅客换乘、行包中转、市内地面交通带来不便和压力。两站间地下直径线建成后，旅客可以在两站通过地下直径线完成换乘，不仅可以缓解北京市地面交通压力，还将促进北京铁路枢纽各线间的联系，可开行枢纽直通客车、北京站向京广方向和北京西站向京哈方向的对开列车以及北京市西南与东部、东北部之间的市郊列车。