记者从呼和浩特铁路局获悉，未来3年内，国家将投资200亿元支持内蒙古铁路建设，帮助这个边疆少数民族地区快速提升路网规模和通道能力。

　　过去30年里，呼和浩特铁路局基本建设总投入不到50亿元；今后3年内，国家不仅会将铁路投资增加到200亿元，还会积极鼓励、吸引企业投资参与内蒙古铁路建设。

　　目前，呼和浩特铁路局管内集宁至张家口铁路、临河至策克铁路、包头至神木铁路均已奠基开工，新建包头至神木铁路年内开工，大同至包头、包头至惠农铁路电气化改造工程力争2006年第一季度开工，呼和浩特至准格尔铁路预计于2006年上半年铺通、下半年试运营，东胜至乌海铁路力争2006年底铺通，全区铁路在建总里程超过2500公里。

　　届时，内蒙古自治区境内将形成四大通道的铁路网新格局，即：经新建的集(宁)张(家口)线到天津，经大(连)秦(皇岛)线到秦皇岛，经包(头)神(木)线到柳州，经集(宁)通(辽)线到东部地区跨辽宁腹地以至渤海湾。