继去年7月成品油价格调整之后，最近，成品油再度爆出涨价传闻。有关消息人士透露，国家发改委日前已经召集了一次会议，征询有关方面对油价进一步调整的意见，征询对象包括相关部委、中石化、中石油以及汽车业界等相关人士。据悉，此次油价调整会有比较大的动作，3月份的油价可能每升上涨0.5元至1元。

　　涨价可能在“两会”之后？

　　与以往每升涨两三角钱不同，这次价格调整的幅度相对较大，外界对此一直持观望态度。“上调幅度还有可能突破1元。”一位不愿意透露姓名的业内人士指出，“也许会分几次调整完成，以缓解社会各方面的压力。”

　　广州市场上，成品油上次调价是在去年7月23日，当时每升上调0.25元，刷新了近年来成品油零售价格最高纪录。随后，国际油价起起伏伏，从最高峰的每桶70美元回落至今年年初的每桶50多美元，再返回到目前的每桶62美元，发改委一直没有任何动静，外界关注的焦点也因此移向了成品油的定价制度的制定。

　　“近来一直有涨价的风声，”广东油气商会油品部主任姚达明指出，“如果真的要涨，那恐怕是在‘两会’之后。因为‘两会’期间对成品油定价机制的规定和行文可能会有定论。”

　　成品油定价机制同期出台？

　　3月1日，一直作为燃油税试点的海南从1994年以来第一次上调燃油附加费，调整后的97号汽油零售价每升将达到6元以上。12年来的试点，并没有让燃油附加费加在成品油零售价中的做法成功地推广到全国其他城市。姚达明指出，“成品油的定价机制”和“燃油附加费”是两个非常复杂的东西，发改委已经讨论多年。“原来的方法已经行不通了，我们要看这次‘两会’透露的方向。”

　　业内人士指出，国内成品油价的调整原来是跟着国际成品油价格走，现在已经改为跟随国际原油价格变动而变动，但是变动的幅度存在一定的限制。“去年7月之前，成品油的价格是1个月调整一次，甚至还出现了一次下调，当时发改委的姿态就是表明了要加快价格变化的步伐，”中石化一位工作人员透露，“然而，去年7月后，价格再也没有调整过了。”业内更多地希望，在成品油定价机制出台后再调价。

　　高油价将推动经济型汽车？

　　“以往涨价都是两三角钱的幅度，如果这次超过5角钱，油价就提升到一个新高位了。”有学者认为，从消费行为来看，油价不会影响消费者是否购车，但会影响其对车型的选择，例如从选择品牌到选择排量，更多倾向经济型汽车。

　　针对2005年的油价频繁上涨的状况，有关方面进行过一次网上问卷调查，结果显示，近五成的“有车族”表示，将会减少汽车的使用频率；6.8%的“有车族”表示，油价的持续上涨对自己的汽车消费没有影响，这部分“有车族”主要集中在中高档轿车、suv和mpv用户中。

　　记者了解到，以一辆排量1.6、使用93号汽油的捷达出租车来计算，一个月耗油900升，如果此次成品油价格上调0.5元，那么这个出租车司机每个月起码多花上450元油费。