［司机经历］

　　王师傅:

　　一辈子也忘不了这一幕

　　从天津送汽车往郑州去的司机王师傅，也是早上高速连环车祸事故的受害者之一，他靠在高速公路旁的隔离护栏上，向记者回忆了上午的一幕。“我开了8年大车了，这么严重的事故还从来没有见过。”据王师傅介绍，他上高速公路后，发现雾很大，于是就打开雾灯，慢慢行驶。

　　“我就怕雾天出事，结果还是出事了。”王师傅说着狠狠地吸了一口烟，他说，“我和同伴正开着车突然听到前面‘轰隆’一声响，就赶紧踩刹车，但还是来不及了。”

　　这时，后面的车辆没有来得及反应，一头就撞在王师傅车后，王师傅只感觉自己的车被强行推出了好远，他脑子里一片空白，待他睁开眼后发现自己和同伴都没有事情，就慌忙下车，但是由于车门变形打不开，他和同伴将车门撬开后跳了下来。“我当时腿都是软的，路都走不成了。”与王师傅同车的李先生提起当时的一幕声音依旧颤抖着。

　　童师傅:车里的棉被救了我一命

　　从焦作往郑州去的童师傅今年才25岁，早上8时许，他开着车往郑州去，当他正在行驶时发现前面一辆大车突然停住了，此时他踩刹车已经晚了，大车猛然向前窜去，他急打方向盘想躲过去，但是，左右两边都有大车。

　　童师傅先撞在旁边一辆大车上后又反弹过来撞在另一辆车上，他左边的货车也猛打方向盘，随着一阵刺耳声，童师傅的车被挤在正中间，“我当时想着肯定没命了，吓得浑身都是冰凉的。”结果，车里放的一条棉被救了我一命，车辆受到撞击后，我的头猛地撞在车后，因为后面放着一条棉被头才没有受伤。

　　-记者高桥李蔚实习生李志君/文鲁煜/图

　　十万火急200余人大营救相关部门协作处置一路政人员殉职

　　多方人员急营救

　　据黄河二桥高速交警大队大队长薛山介绍，昨日早上6时许，由于起雾，他们便增加警力以加强对辖区路段的巡逻。7时20分许，正当他们处理一起追尾事故时，一阵阵团雾突然出现，随后便有许多车辆相继追尾相撞。

　　薛队长告诉记者，事情发生后，在对现场积极处理的同时，他们向相关部门请求管制分流，并对滞留车辆进行有效处理。事故发生后，河南省高速交警支队领导带领事故科民警赶到现场，并协调新乡、开封、柳林、莆田四路高速交警，会同黄河二桥高速交警、武警、路政管理人员以及医护人员100多人赶到事故现场。而附近的几十位村民也加入到救援队伍中，对现场进行清理。由于车祸事故地点较多，而高速事故处理车辆有限，工作人员又需要先将事故现场进行记录，因此必须先将事故车辆移开，腾出一条便道，让拥堵的车辆逐步通过。凡是事故中可以移动或受损较轻的车辆都已经离开了事故现场，留下的全是受损非常严重无法自行离开或车上有货物的车辆。

　　在京珠高速公路614公里处，两辆撞在一起的大货车将路面横向堵死，因此首先必须将这两辆车移开，高速事故清障车几经努力依旧没有将这两辆大货车分开。之后，又赶来一辆大吊车，只听“砰”的一声巨响，滚滚灰尘扑面而来，大吊车拖着前面一辆货车离开事故现场。随后，另一辆货车在高速交警的指挥下将车上的货物先卸下来，然后，再由拖车拖着离开。

　　紧接着，两辆吊车又来到了另一事故现场，将一辆撞在中间隔离护栏上的货车缓缓吊起，放在对面车道上将其拖走后，再将与之并排的一辆混凝土搅拌车拖走。这样以来，一条便道被挪出来，拥堵了有两公里长的车辆开始逐个放行，但是由于车道有限，民警只能间隔放行一部分车辆后将道路再次封上。

　　一路政人员殉职

　　随后在采访中记者了解到，事故发生后，新乡市以及原阳县多家医院紧急赶往现场进行抢救。据黄河二桥高速交警大队民警介绍，此次事故中，共有4人死亡。昨日晚上7时30分许，记者从新乡市以及原阳县的多家医院了解到，此次事故有38人受伤，除几名伤者由于骨折正在治疗外，其他人伤情稳定。

　　在4名死亡者中，路政管理处莆田大队副大队长田宏伟(音)，昨日早上8时许在带领路政人员赶到现场处理时，所开车辆被后面的车辆撞上，后经抢救无效不幸牺牲。而与其同车的一名路政人员也被撞伤，目前正在医院治疗，伤情已经稳定。

　　据黄河二桥高速交警大队大队长介绍，此次事故中，共有38辆车严重撞坏，有一百多辆车不同程度受到损坏。

　　都是团雾惹的祸

　　据了解，造成此次交通事故的罪魁祸首是团雾的突然到来。由于团雾来得很突然，很多司机还没反应过来，路面上的能见度便突然降低。这样，刹车不及就导致了追尾事故的发生。

　　据河南省气象局专家介绍，团雾到来的时期在每年的11月至4月之间，由于团雾到来后，一会大一会小的，因此不利于车辆通行。

　　据河南省高速交警支队民警介绍，由高速交警、路政部门联合成立的河南高速路路警联合指挥中心明确职责，高速交警和路政部门共同负责恶劣天气等特殊情况下路面的巡逻，路况信息的收集上报。一旦发现路面大面积结冰或发生能见度小于50米等特殊情况，要立即上报河南高速公路路警联合指挥中心。路警联合指挥中心根据上报情况确认不具备通行条件的，报值班领导同意后下达暂时关闭高速路的指令，必要时上报省政府。

　　［相关］

　　雾天行车六注意

　　在采访中记者了解到，由于春秋两季昼夜温差大，容易起雾，从而造成在行驶时能见度降低，这样的情况下就容易发生恶性交通事故。尤其是对一些经常跑长途的司机来说，如何把握好在大雾的天气中行车尤其重要。

　　1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短能见度低，而车辆又容易发生侧滑，因此，司机在行驶过程中必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在路中央开车，更不要压线。

　　2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到对方。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。挡风玻璃一定要擦拭干净，水气凝结的曲面会让司机仅有的视线更加受损。

　　3、行车中不能盲目过快。雾天能见度比较低，因此，视野应该放开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车。如果感觉到大雾影响了视线，那么就得控制车速。

　　4、当高速公路已经封闭时，车辆不要滞留在匝道上，那样会引起追尾事故的发生；迅速将车辆驶离高速公路，绕道行驶或将车驶离高速后停在不影响通行的地段等候；遇有团雾或有雾未达到封闭标准时，保持足够安全距离，谨慎离开，严禁超车，检查防雾灯是否有效，若防雾灯被尘土覆盖，应及时擦拭干净。

　　5、如果车辆出现故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路，尽量远一些，不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好到路基外面等候。

　　6、驾驶人行车时，一定要及时调整好心态，遇到雾后道路重新开启切勿急躁。驾驶上路后，要控制好车速，注意观望前方是否有团雾未尽。

　　(记者 高桥 李蔚 实习生 李志君 /文鲁 煜/图)