浙江在线4月17日讯（特派记者 沈华军）今天上午，沧州市举行临港产业发展情况介绍会，临港经济协调发展委员会周爱民书记向参加第四届网络媒体河北行的记者介绍了临港经济的发展情况。

情况介绍会现场

　　周爱民书记介绍说，临港产业区域是按照河北省委、省政府要求沧州成为全省第二次经济翻番中举足轻重的增长极的指示，于2005年5月10日成立了沧州市临港经济协调发展委员会，统携沧州东部沿海临港区域的黄骅市、海兴县、黄骅港开发区、临港开发区、南大港管理区、临港化工园区等六个县(市、区)，全区面积3321平方公里，占沧州总面积的23%；人口70.4万人，占沧州总人口的10.3%，并把发展临港经济作为全市“一号工程”和三大经济板块之一，加速推进港口、临港产业和港城建设，促进区域经济迅速崛起。

周爱民书记在向大家介绍临港经济区域情况

　　为打造省市重要经济增长级，去年5月份以来，沧州临港区域以建设沧州综合大港为纲，理清发展思路，整合临港资源，围绕建设综合大港、发展临港产业、打造滨海新城三大任务，重点开展了以下几方面工作。

　　一是制定了辖区内六个县(市、区)、3321平方公里范围内的城市总体规划、黄骅港综合港区总体规划、临港产业发展规划、临港化工园区总体规划，规划建设环渤海地区的世界级化工园区。

修建中通往港口的大通道

　　二是适时启动综合大港建设。目前，黄骅港已建成1个10万吨级、4个5万吨级、1个3.5万吨级码头，一、二期工程运营顺利，去年煤炭运量6700万吨，两个1.5万吨级杂货码头投入运行，步入全国十大港口之列。今年一季度，黄骅港完成吞吐量1947万吨，其中煤炭吞吐量1933万吨，同比增加21%；杂货装船28艘，吞吐量14万吨，创历史最高水平，实现了首季开门红。杂货码头货源绝大部分来自沧州、衡水、保定、德州等地，品种涉及粮食、钢材、建材等品种，对河北、山东等地的经济拉动作用初露端倪。4月5日，总投资5亿多元的黄骅港二期翻车机扩容工程正式开工建设，主体工程计划年底完成，明年投入试运行。黄骅港卸车能力将由现在的6700万吨增加到9000万吨，港口吞吐能力进一步提高。

　　随着港口建设的推进，黄骅港航道条件日趋完善。目前航道水深为—12米，7万吨级煤船可以满载乘潮出海。为解决黄骅港功能单一，拉动临港产业发展薄弱问题，沧州市委、市政府成立了港口建设总指挥部，与神华集团公司高层积极协商，经过多方咨询科学论证，在保证煤炭运输畅通的前提下，依托现有港口外航道，加快推进地方多功能港口包括集装箱、原油、矿石、散杂货码头建设，全力打造经济增长极龙头。

正在港口作业的5万吨巴拿马籍货轮

　　黄骅港综合港区一期工程于去年11月25日举行了开工仪式，拉开了建设黄骅综合大港的序幕。一期工程共由八部分组成，包括疏港公路、防波大堤、深水航道、临时围堰、两个5万吨级码头、6个10至20万吨级深水泊位、航道出入口、吹填3.8万亩的土地作为堆场、仓储物流区及工业区、保税区。

　　工程总投资22亿元,确保2008年以前竣工使用。作为港口起步工程重要组成部分的南疏港公路，经过去冬今春连续数月的艰苦施工，目前已推进至5公里。综合港口的建成将与天津港、唐山港一起成为渤海湾的国际性团组式的大型集枢纽港群，从而形成京津冀、环渤海乃至我国中西部地区经济发展的巨大引擎。