昨天上午10点，地铁冠名权拍卖会如期在玄武饭店举行，由于起拍价超出竞买者的预估，应者寥寥，整场拍卖会持续了10分钟就匆匆收场。新街口站和鼓楼站分别以200万/年和50万/年的竞拍底价成交，标价60万/年的迈皋桥站冠名权因无人问津，不幸流拍。按照冠名+站名的模式，今后，我们是否该改口叫“德基广场新街口站”或“农业银行鼓楼站”呢，南京市地名办表示，具体命名还要经过有关部门论证、审批后才能确定。

　　现场两站成交一站流拍

　　昨天，在南京地铁车站冠名权拍卖现场，共吸引了十多家企业参与竞拍。由于本次拍卖的三个车站，最高的新街口站4年的冠名费为800万元，最低的鼓楼站也有200万元，因此，拍卖开始就因无人竞价而陷入僵局。第一个拍卖的是新街口站，底价200万/年，加价幅度10万，“200万一次，200万两次……210万的有没有……200万最后一次。”砰———几乎没费吹灰之力，66号竞拍者南京德基广场，就以每年200万元的底价轻松获得了南京地铁新街口站的冠名权。

　　而随后参拍的鼓楼站，尽管拍卖行将原来5万元加价幅度，降低为2万元，依然没有企业愿意捧场。最后生死几秒，88号买主中国农业银行江苏省分行才懒懒举牌。接着，迈皋桥站冠名权的拍卖，就更为尴尬，拍卖师三次竭声喊价，偌大的大厅竟然无人回应，无奈流标。

　　江苏省拍卖行拍卖师石铭表示：“我觉得流拍是很正常的事，大家对冠名权的拍卖总有一个认识的过程，慢慢来吧。”显然，商家没有想象中那么慷慨。

　　苏州某竞拍企业直称价位太高了，“大大高出了我们的心理预估值，我们的心理价位也就此价的三分之二吧。”但让人不可理解的是，中标的商家没有人愿意接受采访。

　　地铁意料之中结果不错

　　南京地铁公司相关人士表示，对于地铁冠名权的拍卖，二个站点低价成交，一个站点流拍的事情，他们并不感到意外，结果应该说还是不错的。该人士表示，目前地铁一号线由于线路相对单一，广告效益还没有充分凸现出来，加上地铁站点冠名权又是个新东西，得到社会认可需要有一段时间。至于现场气氛，该人士笑笑，“如果底价定在十万，气氛肯定不错，但我们不需要形式，只需要结果。”

　　对于这个结果，地名办虽表示感到满意，但仍显得异常低调。有关负责人只简单表示，本次拍卖是南京地铁站名有偿冠名的首次尝试，也是地名资源开发利用的重要改革和尝试。筹集的资金将用于公用设施和地名公用服务工程的建设。

　　另据透露，目前地名办正在依照有关法律制定地名有偿冠名的规定，为今后开展地名有偿冠名工作提供法律支撑，有关法规有望年底前出台。快报记者毛丽萍