20世纪90年代，是中国实现社会主义现代化建设第二步战略目标的关键时期，也是山西实兴晋富民目标，跻身于全国经济强省的关键时期。中国大地的改革开放方兴未艾，山西省作为中国的能源重化工基地，为了加速经济发展，不断加强基础设施建设，改善投资环境，1994年安排了35项重点建设项目，主要围绕能源、交通、水利、通讯等基础设施，总投资66.3亿元人民币。

　　首先开辟六大通道，以改善山西的交通状况。

　　一、铁路通道：山西省投资15.2亿元修筑神(池)河(曲)、阳(泉)涉(县)等6条地方铁路，总长487公里。

　　二、公路通道：重点建设以省会太原市为中心的"大"字型骨架。山西省第一条高速公路太原--旧关高速公路于1996年6月建成通车，原平--太原高速公路于1998年10月建成通车，在建的北京--大同、太原--运城高速公路均已开工建设。

　　三、航空通道：总投资为4.5亿元的太原飞机场改扩建工程已于1995年完成，同时改造和扩建大同、长治、临汾、运城等地机场。 四、出海通道：山西与秦皇岛合资建设码头及相应的配套设施，在"九五"期间还要建设黄骅港码头。

　　五、陆路通道：已现有的外贸储运设施为基础，兴建山西集装箱货运站，建设保税加工区，扩大直接储运能力，加入海陆联运和亚欧大陆桥运输通道。

　　六、电信通道：建成北京--太原--西安国家一级长途光缆干线，纵贯我省南北39个市县、1063公里；建成省内二级光缆干线34条、3000公里，9条微波干线、1250公里。长途数字线路累积达到5400公里，在我省县以上城市及部分农村辅就了数字化的通信高速公路。

　　另一项重大工程是引黄入晋(万家寨引黄工程)，该项工程是新中国成立以来最大的引水工程。这项工程预算总投资为96亿多元，年引黄河水总量12亿立方米。工程将于2003年完工，到时每年可向太原地区供水6.4亿立方米，向朔州、大同地区供水5.6亿立方米。

　　山西的煤炭产量和外运量一直居全国之首。但单一输出煤炭给山西带来了运输紧张、环境污染等问题。为此，山西省决定变单一向外输煤为输煤输电并重的新战略。今后山西煤炭建设主要是增强煤炭工业后劲。输电工程重点放在向沿海地区输电，如正在建设中的阳城一、二电厂，其中阳城一电厂向江苏输电，一期工程装机200万千瓦。同时建设向京、津、唐地区送电的河曲电厂一期、神头二电厂二期等工程。建设向河北南部送电的阳泉二电厂两台30万千瓦机组。

　　在大搞基础设施建设的同时，山西省还在建设太原、大同、长治、风陵渡等开发区。其中太原高新技术开发区是国家级的高新技术产业开发区。开发区位于太原南部，总规划面积8平方公里，全部工业及生活设施与中心市区相连。依托山西这块能源重化工基地的丰富资源，协同10余所大专院校、科研院所和近70万产业大军，太原高新技术产业开发区大力发展技术先进、知识密集、产品技术附加值高的生产型企业和相关的科研机构。工业结构以电子信息、精细化工、新材料、新能源、生物工程、环保、机电一体化等为主，并优先在以上领域内发展中外合资、中外合作和外商独资企业。

　　有高新技术作为先导，丰富的自然资源为后盾，再加上山西的各项重点工程的建设，山西省必将以崭新的面貌，阔步走向21世纪。