油价大幅上涨，最心慌的是出租车司机。昨天，江苏省有关部门立即采取措施，以最快地速度出台了对出租车行业的扶持政策，为的哥、的姐减负。省物价局下发了《关于城市出租车收取燃油附加费有关问题的通知》，明确全省各市可以开征出租车燃油附加费。记者了解到，省级规定出台后，南京极有可能实行“打的加1元”的政策。

　　现状：短短9个月，的哥油钱月增千元

　　2005年9月1日起，南京出租车起步价上涨1元，当时93号汽油是每升3.86元；近9个月后，93号汽油涨至每升4.83元，涨幅高达25%。据有关部门测算，汽油价格每涨1毛钱，出租车司机每月将平均多掏近100元油钱。也就是说，在短短9个月油价上涨了将近1元后，南京出租车司机每月将平均多掏1000元油钱，一年下来就是12000元左右。出租车司机背上了重重的“壳”。虽然4月底，每辆出租车可以享受100元补贴，但相对于高昂的油价支出，这点补贴可谓杯水车薪。

　　新政：允许开征燃油附加费

　　在昨日凌晨油价大幅上涨的情况下，江苏省物价局根据国家有关部门的要求，迅速制定了出租车行业扶持政政策，明确对因成品油价格上涨导致出租汽车增加运营成本的，经批准，可在运价外向乘客加收燃油附加费。

　　物价局在下发的有关通知中明确，出租车燃油附加费是对出租车经营者因燃油价格上涨导致营运成本增加的一种经济补偿，是运价的一部分，是政府价格调控的临时性措施。收取出租车燃油附加费是应对燃油市场价格波动、缓解油价上涨对出租车营运带来的影响、维护社会稳定的客观需要。

　　至于是否需要开征出租车燃油附加费，由各省辖市价格主管部门根据燃油市场的价格变化，结合当地的实际情况决定。确需开征的地方，由价格主管部门就燃油附加费的收取方式、标准和执行时间提出方案，报同级人民政府批准后实施。同时，省物价局要求各级价格主管部门加强对出租车运价市场的监管，依法及时查处各类违反价格政策和对出租车的乱收费行为。

　　南京：“价外加1元”可能性最大

　　昨天上午，南京市政府紧急召集各相关部门，就油价上涨问题商讨对策。截至昨晚记者发稿时止，尚未出台具体的针对出租车的补贴扶持措施。记者了解到，该市客管、物价部门先前已向市政府提交了几套方案。例如：加收燃油附加费，在现行运价基础上实行“价外加价”，也就是起步价提高一元；调整里程运价，3公里以上每公里运价由2.40元上调为2.60元；调整里程，将现行的起步3公里调整为2.5公里等。又如：调整起步价里程，使起步价里程在2到3公里之间浮动；调整起步价，使之在8到10元间浮动；调整3公里以上的里程运价等。据悉，省有关开征燃油附加费的政策出台后，南京极有可能采取“价外加1元”的燃油附加费方案。

　　司机呼吁：养路费是关键

　　在这次调价的同时，政府还明确要求坚决取消向出租车收取的运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费等收费项目，严禁对出租汽车收取公路客运附加费。而上述各项费用南京早已停止对出租车征收。

　　多位出租车司机昨日向记者呼吁，其实他们最盼望的，还是能降低养路费的标准。目前普通私家车的养路费是120元每月，而出租车是200元每月。如果能获得“同等待遇”，每月能节省80元钱，一年节省近千元。

　　【相关新闻】其他行业是补是贴尚未可知

　　除了出租车外，油价上涨还给林业、渔业、城市公交、农村道路客运等行业带来了较大的成本压力。国家也要求对这些行业进行扶持，因受成本油涨价影响增加的支出继续由政府给予补贴，补贴资金需尽快落实到位。另外，还应对部分弱势群体和公益性行业建立补贴的机制。至于对上述行业和群体是否出台新的补贴政策和标准，截至目前尚无明确说法。