滞留在机场的部分旅客。小刘军摄

　　-昨日，20名从长沙回青岛的旅客被东航航班延误了16个小时

　　-前晚50多名旅客最终无奈接受100元/人的补偿条件

　　-人们呼唤：航班延误服务不能延误

　　本报昨日报道了50多名旅客因为不满航空公司开出的补偿条件，在黄花机场霸机近2小时的消息后，引起了读者的广泛关注。就在50多名旅客最终无奈接受东航补偿条件——每人补偿100元现金之后不久，昨日记者又接到旅客苗进涛向本报的投诉：东航航班延误旅客16个小时，把20名旅客“扔”在长沙飞走了。

　　旅客：航班扔下我们飞走了

　　据苗介绍，他们是一个20人组成的团队，5月23日从青岛来长沙旅游，当天所乘坐的东航航班就延误了4小时。按照计划，该团队搭乘5月27日晚上9时40分东航MU5438航班返回青岛，但直到晚上11时后才被通知航班延误，并被安排到宾馆休息。昨日下午2时多，他们被通知准备登机，但没有提及补偿问题。而与他们同样被延误的另一个旅游团队则顺利获得补偿。“就在我们与航空公司工作人员交涉时，飞机很快起飞！”孔先生气愤地说：“航空公司的工作人员称我们的行李已经卸在了黄花机场，被延误了16个小时后，我们就这样被扔在了长沙！”

　　东航：无法满足旅客过高补偿要求

　　东航驻长沙工作人员张敬在接受记者采访时说，由于青岛——长沙——昆明的东航MU5437航班前天在青岛延误了5小时，后在长沙又遭到旅客霸机延误2个小时，因此该航班抵达昆明后无法及时返回长沙，导致昨日进行补班的MU5438航班延误到下午1时45分才抵达长沙。当时工作人员及时通知了所有旅客登机，并按照东航的有关规定同意补偿每名旅客300元现金。安排乘坐该航班的旅客有一个28人的团队、一个20人的团队和部分散客。28人的团队和散客同意接受这个补偿条件，并很快登机，而20人的团队则要求东航补偿一张免费回青岛的机票(800元)，在遭到拒绝后，坚持不肯登机。飞机等待了将近一个小时后，为了维护机上100多名旅客的利益，于2时45分从长沙起飞。昨晚9时，张敬在电话中告诉记者，旅客同意每人补偿300元，改签当晚的航班回青岛。

　　呼唤：航班延误服务莫延误

　　对于航班频频延误，旅客也是无可奈何。许多旅客看了本报昨日的报道后特意打来电话，呼吁航空公司在航班延误时服务千万莫延误。

　　厦门的陈先生说，因为商务他今年已坐飞机50趟，只有3次飞机是准时起飞的，如今的航班似乎陷入了“不准时是正常的，准时反而是不正常的”怪圈，航班的不准时给商务活动带来了很大困扰。

　　康女士也遭遇到航班延误的情况：一次出行，本来是下午1时15分的航班，结果到晚上7时飞机才起飞。她认为飞机误点一般有天气原因、机械原因或空中管制等多种原因，晚点其实可以理解，但航空公司应主动与旅客沟通，而不是把旅客晾在一边。旅客王先生也深有同感，目前一些航空公司的统一调配机制太滞后，尤其让人不满的是个别航空公司不主动出面向旅客解释，让旅客在什么都不知情的情况下一等就是好几小时。