来自市环保局的消息，今年前5个月北京市区空气质量二级和好于二级的天数累计达到83天，占已监测天数的55%，比去年同期减少13天，距全年238天的蓝天目标还差155天。与此同时，仅五月份北京就经历了两次沙尘天气过程，导致了5个三级天，3个四五级天。

　　6月5日是第35个世界环境日。在北京蓝天目标告急的情况下，众多的北京市民已经开始为环保事业身体力行了，由包括本报在内的112家车友会、汽车俱乐部、民间环保组织、高校环保社团和首都新闻媒体发起的“为了首都多一个蓝天，我们少开一天车”活动，得到了市民的积极响应，目前已经有20万车友表示环境日当天不开车。

　　最新动态

　　参与活动车友会增加到132家

　　包括本报在内的112家车友会、汽车俱乐部、民间环保组织、高校环保社团和首都新闻媒体发起的“为了首都多一个蓝天，我们少开一天车”活动正进行得如火如荼。据环保宣教中心主任张宝森介绍，从5月15日活动发起到现在，已经有132家车友会报名参加。还有不少“散户”通过电话、网络进行了报名。日前又有中国电力企业联合会、欧盟商会、英国石油、华普超市、人民网等30多个中资、外资机构在绿色出行承诺书上签下了自己的名字。此次环保公益活动倡议大家为了减轻对北京大气污染物的排放，选择绿色的出行方式，每月少开一天车。据了解目前已经有20万车友表示环境日当天不开车。

　　车友感言

　　不开车你会拥有更多

　　这几天“伯乐堂——千里马”车友论坛着实热闹，自从“马会”参与了“为首都多一个蓝天，我们少开一天车”活动后，车友们积极性很高，“马会”的版主威威告诉记者，大家已经开始自发地在网上写不开车的感受。“我把车已经交给了别人保管，打算一直到6月5日坚持一周都不开车。”威威说这期间“未来岳母”来京都没能亲自开车去接，有些内疚，不过女友对自己的行动很支持，觉得能为北京环境做贡献是件好事。

　　记者特意上网浏览了大家的留言，看到车友们写的不开车日记也有1万多字了。一位叫“不愿换挡”的车友留言道:“自从去年买了车，生活改变了很多。每天基本都坐着，出门往车里一钻，汽车、单位、家，是我每天不变的‘容器’，使我隔离了一切，感受不到了鸟语花香。今天骑车让我发现我失去了很多东西。车是不能没有的，健康、人情、大自然同样是不能没有的！哥们儿，有空不要开车，你会拥有更多！”

　　专家说法

　　提倡以少开一天车为荣

　　这项活动不仅得到车友积极响应，不少专家也给予了高度的评价。知名社会学专家周孝正说自己今年60岁了，骑了五十几年的车，身体倍儿棒。他说现在大家都讲“八荣八耻”，这个活动也可以让那些有车的人意识到，自己每月少开一天车是光荣的事。

　　清华大学哲学系副教授韩立新也表示，是否“少开一天车”虽然是有车族的个人自由，但开车人造成的空气污染要比其他人多得多，所以其担负的环境责任也应更大，应该自觉地减少污染，而少开车就是一种对他人对自己都有利的行为。

　　北京汽车研究所的肖亚平教授则算了一笔细账，少开车在减少拥堵提高车速的同时大大减少污染物排放。同一辆车，当其车速低于每小时10公里时，比20公里时速的状态下，一氧化碳和氮氧化物排放要高一倍以上，油耗也增加60%到70%。而40公里时速和20公里时速相比，一氧化碳和氮氧化物等污染物排放，至少减少50%，油耗也有所降低。

　　环保部门

　　四分之一空气污染物来自汽车

　　目前北京的汽车拥有量已经突破260万辆，居全国之首。预计到2008年，机动车保有量将达到350万辆，而北京空气污染物的四分之一都是来自这些汽车。作为少开一天车的身体力行者，环保局副局长杜少中向记者表示，作为环保部门一定会大力支持众多车友会、环保组织发起的这项活动，而且希望能持久地把这项活动进行下去。杜少中表示，6月5日是个周一，按照惯例肯定堵，当天还不能预计北京的上路车辆是否会比平时明显减少，但是如果拥堵能有所缓解，就表示这项活动起到了作用。

　　本报呼吁

　　高考期间“以步代车”

　　下周除了环境日外，也是一年一度的高考期，本报在此向广大有车族呼吁:希望车友们在7日、8日两天也能继续选择绿色方式出行，为考生营造良好的道路状况。

　　往年高考总是有因为不可预知的堵车、车祸等事故耽误了考生前程的事情发生。据测算，目前二环路高峰时段的每小时车流量达8771辆；三环高峰时段每小时车流量达8438辆；四环高峰时段每小时车流量已达10758辆，长安街的双向交通流量约为8000辆/小时，所以若是车友们选择别的出行方式想必会给早上的交通拥堵带来一定缓解。

　　尽管本报一直呼吁的把高考改在周末还没有实现，但是为了让考生顺利赶考，本报和新浪网、中央人民广播电台共同组织的“爱心送考”公益活动也将启动，预计有600辆车可以为考生服务。高考期间，考生在路上遇到张贴有“爱心送考”字样的车，均可凭准考证免费到达考试地点。