广州中心城区的超市免费穿梭巴士一旦叫停，大包小包的师奶就得想办法解决交通问题。杜翠摄(资料图片)

　　阻街抢客危险运营三宗罪广州可能叫停超市穿梭巴士

　　因无合法营运手续，番禺区近日全面叫停了商场免费穿梭巴士。据了解，广州各大卖场巴士线路与公交线重合度高达85%；而且很多巴士存在严重安全隐患。对此，广州市交委有关部门表示，广州中心城区也有停运趋势，拟逐步规范大卖场免费穿梭巴士。

　　72条免费巴士线与380条公交争客

　　昨日，广东连锁经营协会旗下的华南商业网向记者出示了一份《广州大卖场购物免费巴士》的调查报告。

　　报告显示，免费巴士的路线与广州市区内约447条公交线路重合度高达85%，严重抢占公交客源与公交汽车公司的客运利益。

　　报告显示，目前在广州的大卖场——包括家乐福、好又多、易初莲花、百佳、华润万家等所开设的店面共有38家，开通免费巴士的分店共有16家，免费巴士路线一共是72条，一天的总班次将近997次(包括一部分在周六、日才开通的路线)，共有车辆将近90辆，重合的市区公交路线达380条。其中，仅家乐福康王店就与110条公交线重合，线路几乎覆盖了大半个广州市。

　　车况差隐患多分薄道路资源

　　免费巴士不但与公交“抢客”，同一个区域内几家超市的免费巴士路线也经常“打架”。对此，有业内人士表示：“超市设接送巴士的必要性值得商榷。”

　　此外，卖场免费巴士也存在诸多问题：首先，某些班车超负荷运作，车况每况愈下，存在严重的安全隐患。其次，这些巴士缺乏有关部门的统一管理，一旦出了问题，顾客投诉不好处理。

　　而且，由于这些超市大部分位于交通要道，更使原已十分紧张的道路交通雪上加霜。

　　番禺区已下禁令广州中心将借鉴

　　对此，记者昨日电话采访了广州市交委客管处有关负责人。他表示，对超市免费穿梭巴士的管理，涉及部门众多，客运公司、交通部门以及商家本身各有苦衷。目前，只有广州交警部门在交通高峰期，对其加强管理。

　　但是，随着番禺成功叫停商场免费穿梭巴士后，广州中心城区将借鉴番禺经验，也将有停运趋势，计划逐步规范大卖场免费穿梭巴士。

　　各方说法

　　超市：有客就继续开

　　每天开出207趟免费巴士的家乐福方面认为，开通免费巴士只是一种从满足顾客需要出发的促销手段。

　　好又多超市有关负责人也表示，开通免费巴士是一种便民措施，只要市民没说停开，作为超市就不会放弃这种便民措施。

　　对于开通免费巴士能给超市带来多大收益，各家超市的相关负责人均称，免费巴士的开通肯定在一定程度上增加了超市的客流量，但具体占每天销售额多少比例尚不清楚。

　　法学家：要立法管理

　　业内人士指出，此前校巴、楼巴产生了一些问题，已先后进入了政府有关部门调控整治的视野。而对大卖场免费购物巴士的管理，至今仍然处于企业自主管理、无序运营的状态。

　　中南财经政法大学一位法学专家指出，目前免费巴士管理混乱，许多商家钻法律的空子和管理的空白，为节约成本而扰乱市场秩序。“类似这种新情况应及时纳入法制轨道，从法律上加以管理才是最有效的管理。”

　　新闻回放

　　番禺叫停免费巴士

　　日前，番禺钟村和南村几大楼盘都接到“通知”：从7月1日开始，附近一家大型超市的免费穿梭巴士被番禺有关部门叫停。

　　这家大型超市为附近几个楼盘的市民提供购物服务。从开张那天起，超市就开通了免费穿梭巴士，运行于几大楼盘之间。几年来，业主已经习惯了“坐免费巴士买菜”的生活。

　　番禺有关部门强调，将来会综合市民出行的需求和现有线路等因素，开通新的商场购物专线。(信息时报记者周芳实习生张晓丹)