一个月前的西藏游还像一块甜饼，谁都想咬一口。今天的西藏游则更像一块烫手的山芋，谁接着烫谁。游客热情高涨，车票和当地接待却日益紧张，在此情况下，北京铁路部门率先表示暂停向旅行社提供青藏线火车票，北京的西藏火车团叫停。同时，省会各旅行社的西藏游也因车票和地接问题陷入了同样的困境。

　　买票难旅行社得以散客的名义排队

　　最近，河北天伯旅行社的副总刘毅为买去西藏的车票伤透了脑筋。他们是第一次接团，准备25日出发，可游客有了，才发现要搞到去西藏的火车票太难了。“石家庄火车站统共只有12张卧铺票，那么多散客和旅行社盯着，想拿到自己手里基本没有可能。”刘说，他们现在的打算是去北京搞票，北京铁路部门刚刚表示不再向旅行社提供车票。“最后一招，是以散客的名义去北京火车站排队买票。”

　　河北省国旅是省会最先推出西藏火车团的旅行社，目前已经走了四个团，100多名游客，但这条线路仍然不顺。国内部经理赵诗铭说，西藏游做得很谨慎，他们准备暂不收团，观望一段时间再说。

　　据了解，目前省会多家旅行社都有西藏游的业务，但这个业务已是越做越费力。

　　地接难住行看涨景点限量

　　随着进藏游客的激增，“天堂”的不谐音也日益突出。“最大的问题是地接。”几乎所有的旅行社经理都这么说。火车票难买，可以买飞机票，还可以自驾车。但如果当地接待不行，就很难克服了。天伯旅行社的刘毅说：“去了西藏，你总得吃，总得睡，总得游览吧，可这些都成了问题。”就在19日，地接方给他的答复是：“住宿，能住就行，吃，能吃到熟的就行。”资源紧张，直接后果就是涨价，西藏的住宿、交通价格都成倍上涨，“在西藏，一辆金杯车一天的租价是我们这儿的10倍”，刘毅说。

　　布达拉宫的门票也像进藏火车票一样陷入一票难求的困境。据河北省国旅的赵经理介绍，现在布达拉宫的门票限量销售，一天只卖2300张，其中给团队1300张，散客1000张，而根据当地统计，每天进藏的游客就有7000多人。即使你能买到票，参观质量也明显下降。赵经理说，以前游客稀少时，买了票可以到布达拉宫内大逛一圈，但现在因为游客众多，景点只允许粗略参观，甚至站在门口的大殿里望一望就算参观过了。地接情况让许多游客大为不满，尤其是自驾游的散客，但当地也没有办法。