在我省其他市瓜价居高不下的同时，运城有些瓜农却不得不将西瓜仍进垃圾场

　　7月23日，除运城外，全省各市西瓜市场零售价报价如下:太原，0.5元1斤;大同，0.5元1斤;朔州，0.6元1斤;忻州，0.4元1斤;阳泉，0.5元1斤;吕梁，0.6元1斤;长治，0.7元1斤;晋中，0.4元1斤;临汾，1元3斤;晋城，0.5元1斤。

　　然而，就在同一天，运城西瓜价格再创新低，一农用三轮车西瓜卖价在20—30元之间，平均每斤2—3分钱。面对严峻的西瓜价格走势，有的瓜农不得不将瓜地翻耕，有的瓜农将西瓜直接拉到了垃圾场。在持续高温的炎炎夏日，运城瓜农遭遇了近年来西瓜价格的冰点!

　　西瓜难卖种瓜农妇自杀

　　事实上，早在7月初，运城西瓜低廉的价格已逼近瓜农心理承受能力的底线，最突出的表现是一起农妇自杀事件。

　　自杀的农妇叫李爱芳，今年52岁，是运城市盐湖区北相镇西张贺村人。7月1日，李爱芳的丈夫张百望到临猗县城卖瓜，中午返家途中，三轮车被临猗县交通局卓里稽费所扣住，要求交465元的养路费。张百望身上的钱不够交费，打电话让李爱芳送来。电话中李爱芳一直抱怨瓜卖不了，车怎么又被扣了，当日下午，李爱芳上吊自杀。事发后，临猗县交通局“出于道义照顾了张百望4600元”。李爱芳之死，在运城引起巨大反响，西瓜难卖的阴影更加浓重地笼罩在运城瓜农的心头。

　　●相关部门措施

　　为帮助瓜农解决卖瓜难的问题，交警、城管、环卫等部门很快有了明确表态———

　　交警:盐湖区除一些主街道外，瓜农可在不影响交通秩序的前提下摆摊卖瓜。对瓜农农用车违章行为，原则上值勤交警“只纠章，不罚款”。

　　城管:为了规范管理，运城市曾经实行过开辟绿色区域政策，但“画地为牢”的做法限制了瓜农经营的灵活性，最后无奈取消。现在针对瓜农的政策是合理疏导，只纠章，不罚款。

　　环卫:进城瓜农收费执行的是2005年政府出台的相关文件，具体为每车每天2—4元。另外，交相关垃圾处理费时一定要请收费人员出示证件，否则可以拒交。

　　运城市场批发2分零售1角

　　然而，相关部门的扶持并未有效解决瓜农的问题。7月20日，记者在运城市西瓜批发市场和南孙坞村看到、听到的，仍是瓜农卖不了西瓜的无奈。

　　西瓜批发市场位于运(城)临(猗)公路上，出市区四五里即到。记者看到，公路两侧停着几十辆装满西瓜的三轮车，但买主寥寥。瓜农们称，他们把西瓜拉到这里，大部分是整车批发给瓜贩子，再由瓜贩子拉到城里卖。

　　盐湖区东孙坞的李某在那天将一车西瓜卖给贩瓜的农民张某，西瓜不大，一车30元。当记者问李某一斤卖多少钱时，他说要论斤卖，就根本没人看他的西瓜了，现在折合下来大约每斤2分多。记者再问张某，西瓜零售卖多少钱，他说：“1元10斤，有时十几斤。”一边聊，他们一边把西瓜往张某的三轮车上装。顺手，张某拿起一个西瓜扔到路边。为什么要扔?西瓜不好!为什么不好，瓜农也没解释。再看路边，摔碎的西瓜已是一片。

　　小西瓜价格低，大西瓜也好不到哪儿。盐湖区南孙坞村的王老汉那天也卖了一车西瓜。价格是60元，折合下来每斤6分钱左右。

　　其他市场情况瓜价挺高需求量挺大

　　一边是运城瓜农因价格低廉无法出售将西瓜忍痛倒掉，一边却是全省其他市西瓜价格居高不下。7月23日，在太原市桥西菜市场里，一批运送西瓜的货车停在市场里，周围围满了前来批瓜的西瓜零售商。

　　采访中记者了解到，这些西瓜大部分来自陕西、河北等地，而省内产的西瓜大部分来自太谷等几个传统的西瓜产地，批发价在每斤0.45元左右，市场零售价0.5元、0.6元不等。

　　当记者告诉这些西瓜运销商，运城西瓜低至2分钱一斤时，他们纷纷表示诧异，“早知道咱运点过来卖。”同时，太原市民也在为西瓜价格居高不下叫苦。在并州路大营盘菜市场，李女士大倒苦水:“今年西瓜价格很邪门，现在还是五六毛，每次我都只舍得买半颗。”而在省内其他市，记者了解到，西瓜价格数日来均保持在每斤0.5元左右，西瓜价格坚挺让市民“不能放开了吃瓜”。

　　然而，毕竟西瓜是盛夏最受欢迎的水果，价格并没有让广大市民望而却步。一个卖西瓜的告诉记者，最近西瓜需求量很大的，每天都能卖完。

　　瓜农诉苦三分之一的西瓜都扔了

　　离开运城市西瓜批发市场，记者走进南孙坞村。这是一个900多人的村子，村民大多种植西瓜和棉花。全村2000多亩耕地，有三分之一种了西瓜。一听说记者要采访卖瓜难的问题，村民很快聚拢过来。他们告诉记者，今年的西瓜卖不动，村民有三分之一的西瓜都倒掉了，卖出去的也只有每亩200元的收入，光投入还300元呢。

　　村民黄某家13亩地都种了西瓜，投入3000多元，收入却不到1500元。卖了的是几分钱一斤，卖不了的都烂了倒了。他说:“倒西瓜时自己都不好意思，趁晚上没人时悄悄拉出去，扔到垃圾堆。”垃圾场里，西瓜一堆堆的，有些看上去还是好好的。瓜地里，已看不到西瓜的踪影。有的是农民把西瓜收摘了，而有的则没有收摘，干脆直接将地翻耕了。

　　滞销原因西瓜品质不好瓜农不够诚信

　　如今，运城西瓜销售难的情况已经引起运城市农业局的注意，农业局就此专门展开调查。尽管调查报告还未完成，该局种植业科郎科长还是就西瓜滞销的问题接受了采访。

　　郎科长告诉记者，今年运城西瓜种植面积达7.56万亩，比去年增长了69.5%。运城西瓜滞销情况最严重的是盐湖区和临猗县，他个人认为这是多方面原因造成的。

　　瓜的品质不好是最主要的原因。运城市今年高温多雨，西瓜很快就烂到地里了，而且西瓜需要在干旱的气候条件下才能长得个大味甜。另外农民多用化肥也会影响西瓜的味道。而且有的还是二茬瓜\(即第一年这块地里种的就是西瓜，第二年又种了西瓜\，这种瓜抗病能力非常差，极易腐烂。瓜质不好，内销不畅，外销措施同样跟不上。因为容易烂，很可能还没运到外地，瓜就烂了。再加上运费高，所以外销也困难重重。

　　郎科长说，一些瓜农没有树立诚信的良好形象，同样为这次西瓜滞销雪上加霜。去年，某些瓜农把生瓜、烂瓜夹杂在好瓜里卖，以致今年运销商极少来运城贩瓜，而本地瓜农又没有能力走出去。

　　解决办法加大向外调运的力度

　　目前，如何能在西瓜销售旺季把瓜送出去，将瓜农的损失降到最低，成了运城上下共同思考的问题。

　　记者采访时了解到，运城瓜农遭遇的困境连续数日成为当地一家媒体的头条稿件，该媒体向市民发出了“多买瓜、多吃瓜”的倡议。

　　然而，山西省农业厅市场信息处处长宋钦却表示:“赶快把瓜拉出来才是最有效的办法。”他认为，问题归根结底还是瓜农信息不畅所致。他建议当地政府应该积极了解市场行情，组织运销大户，加大西瓜向外调运的力度，同时将运城西瓜的市场信息通过各种渠道传播出去，吸引外地运销商的眼球。政府在运输政策上也要给予一定的特殊照顾，“以保证瓜农的车能出去，外面拉瓜的车能进来。”(采写：本报记者叶恒兰玲摄影：本报记者马立明)