原本预计今日起在行政区域范围内全面禁止上牌和上路的电动自行车，是禁是放尚无定论。记者昨天了解到，关于电动自行车的去留问题，经公安交警部门此前组织了三次征求意见座谈会后，将在近期产生结果，但是否8月公布，至今还没有明确的时间表。

　　交警数据

　　超标电动自行车频频出事

　　广州市从1998年开始就停止摩托车上牌，近年来随着广州市电动自行车数量的激增，交通事故也随之飙升，而当中很多是因为超标“电动自行车”，这类车辆性能和技术不过关，往往容易引发交通事故并造成人员伤亡。

　　据广州市对全市电动自行车的情况摸查报告显示，全市电动自行车最为密集的是天河区和白云区。仅天河就有40多家电动自行车销售商家，每年卖出的电动自行车超过1万辆，全部由广州市民购买并在市区使用。目前仅天河区的电动自行车保有量就已经超过5万辆，而全市的电动自行车保有量在10万-15万辆之间，并以“惊人速度快速增长”。

　　来自交警部门的数据称，今年1-5月份，广州市区发生涉及电动自行车事故49宗，伤亡56人，其中“相当一部分”是超标“电动自行车”所为。

　　管理部门

　　电动自行车去留近期公布

　　电动自行车的上路之争已经历时数年之久。今年5月份，广州市发改委有关负责人在接受媒体记者采访时表示，广州并没有确定电动自行车禁行的确切日期，不过很快将有说法。

　　6月5-12日，广州市公安局连续召开三次征求意见座谈会，邀请各方人士对电动自行车的去留展开讨论，广州市城市社会经济调查队也为此开展了专项民意调查工作。广州市政府将在广泛征求、综合社会各界意见的基础上，最终提出方案上报省政府批准。通过后，方案将向社会公布，预计在8月左右实施。

　　记者昨天获悉，关于电动自行车的去留问题，至今尚没有定论，但有关管理部门人士表示，最终结果将在近期公布。

　　交警部门

　　政策出台再决定是否买车

　　尽管关于电动自行车是否禁行的议论一直没有停止过，但仍有不少市民十分青睐电动自行车的经济、实惠。在新港路的一家电动自行车行里，经营人员告诉记者，这几个月来上门买车的顾客只是比以前略少一些，对生意影响不大。

　　不少市民都认为，不管电动自行车是禁是放最终结果如何，政府部门都应该尽快明确，相关的政策法规要及早出台。市民王先生说：“不管老百姓是否能够接受结果，这是个迟早都要面对的问题，早些明确也好早些应对，这样市民才不会太被动。”市民魏先生则认为，要禁就要尽早，等到电动自行车泛滥起来再说禁，治理的难度会大很多。

　　交警部门有关人士则提醒广大市民，为避免损失，市民最好等有关规定出台后再决定是否购买电动自行车。