那一夜，沙埕镇人永生难忘。

　　8月10日，建国以来最强大的台风“桑美”一夜之间摧毁了这个避风良港。

　　以270公里时速狂奔的气流撕裂了码头，击碎了船舶，席卷了不计其数的生命。

　　台风已过去了13天，沙埕港的天空早已平静。然而，失去亲友的人们的悲哀伤痛却仍远未平息。截至昨日，沙埕镇所在的福建省福鼎市官方公布，在此次台风袭击中有218人死亡，72人失踪。然而在当地，这一数字遭到了广泛的质疑。

　　8月20日，中央电视台《经济半小时》播出的“福鼎海难：避风港为何变成死亡港”节目中指出，台风过后死亡人数成了敏感话题，统计出现分歧，当地政府涉嫌瞒报死亡人数。当地民众对政府预防和救灾措施提出批评。

　　虽然当天沙埕镇的电视信号仍未恢复，但这一节目仍然成为当地居民争相谈论的话题。

　　22日，新华社发表评论指出：“超强台风之外，什么是我们人类共同的灾难？那就是不敢正视灾难、不敢报告真相——这种灾难有时比超强台风厉害得多。”

　　本报记者对此进行了深入细致的调查，力图重述那个恐怖之夜所发生的一幕幕场景：死亡与抗争，灾难与人性。

　　悲情沙埕港

　　台风桑美来袭后的福鼎海难调查

　　8月21日，桑美过后11天后。阳光下的沙埕港风平浪静，偶尔几艘快艇在水面上掀起白色的浪花。在港口中有石头的地方，星星点点的小渔船上，原先的渔民提着钓鱼线，不停地往船上拉。

　　鱼太容易钓了，一天能钓几百斤。钓鱼的人说，手都拉痛拉伤了，30多摄氏度的高温下也不得不戴上皮手套。这些鱼是从沙埕港中的3.7万个网箱中跑出来的，没有饲料的它们饥饿难忍。

　　这些鱼是不能吃的，自10号台风桑美来过后，至少数百人在这个港口丧生，至今还有相当多来不及打捞的尸体在里面浸泡；近千艘渔船损毁沉没在港口中，无法估算的燃油污染了水质。即使公安、渔政、工商等部门的人劝阻、严查人们在沙埕港钓鱼、交易，但失去亲人、倾家荡产的渔民们，顾不了那么多了。几元一斤的价格多少可以挽回一些损失。

　　一场前所未有的灾难改变了这里的世界，原本美丽、安详而又生机勃勃的沙埕港，成了一个死亡之港，哀伤的空气笼罩了它。

　　桑美逼近

　　12000艘船开进沙埕港避风；渔船上的人没有被要求上岸

　　王瑞斌，福建霞浦三沙镇人。8月9日晚上10点，王瑞斌和曾健雄等亲戚以及所雇的船员一共11人、两条船来到沙埕港避风。

　　沙埕港是一个天然良港，两边是山，港口从进海口延伸近百里一直到福鼎市。沙埕镇的人很自豪他们拥有这个港口，认为它是世界上少有的避风良港，但凡有台风，闽东浙南地区甚至台湾的渔船都来这里避风，从来没有出过事。

　　有着几十年出海经验的王瑞斌等人相信，在沙埕港中他们会安全躲过桑美，正如以往他们经历过的无数次台风一样。

　　几天前王瑞斌他们得到台风桑美将于10日下午登陆的消息。8月8日，福建气象台发布沿海台风警报，桑美向福建正面袭来，防汛抗旱指挥部门要求各地要做好防御准备。同日国家防办和气象台指出强热带风暴桑美将于10日下午在闽浙沿海一带登陆，近中心风力最大12级。

　　同日，福建省委书记卢展工、省长黄小晶做出重要批示，指出此次台风发展的趋势不确定因素较多，要求注意台风动向，适时启动预案，及时动员部署，确保有效应对。

　　桑美速度越来越快，强度也在向闽浙交界地带移动的过程中不断加强。9日，气象预报桑美升级为超强台风，中心最大风力14级，随后风力不断增加，10日凌晨预报为17级。

　　在海里讨生活的渔民对大风心存敬畏，1958年的那次大风，在他们心中是一个不远的故事，同时也是一个集体的畏惧。

　　“渔船被大风卷起来，在石滩上砸成碎片。”曾健雄的堂爷爷，83岁的曾文炉亲身经历了那次台风。这次灾难被像他这样的老人无数次地向后辈们讲述，成了渔民的一个生存语境。“那时候的船比现在小很多，都是木船，船也很少。”曾文炉当时在大队里当会计，他说，那次大风中三沙损失20多艘小木船，2人死亡，风力是15级。

　　这次要来的17级台风，谁都没有见过，也无法想像它的威力。渔民所能做的，只是把船开到他们认为一直很安全的沙埕港避风。

　　沙埕港中船越来越多，据福建省防汛抗旱指挥部副总指挥杨志英说，在港内避风的船达到12000艘左右，众多船只密密麻麻地排满了沙埕港。

　　沙埕镇的防台工作也在进行中。“重点是把渔排上的人转移上岸，属于危房、有山体滑坡危险、低洼地段的人也转移到安全的地方。”沙埕镇内岙居委会书记苏为国的辖区共有1119人，工作并不难做。南镇村则有7000来人，村支书王孙明和村主任王昌勇分成两组，书记负责海上工作，主任负责岸上工作。“重点户都去做了宣传，10日上午，全部人都上来了，台风来之前，两个组都去海边巡逻。”

　　“沙埕镇政府工作人员60多人，除老人妇女，40来人都来了。一个人包一个村，去了30多个，只剩下10个，其中6个在镇里值班。”沙埕镇干部张庆喜说，如此一来，在岸边工作的只有4个人，负责巡查。

　　在渔船上的人没有被要求上岸。张庆喜说，根据经验，在台风中必须有人在船上，发动机器，让船头对着台风的方向才不会让台风吹倒，也要控制渔船，不让它们互相碰撞。

　　而对于渔民来说，价值200多万元的渔船是他们的全部家当，他们不会轻易离开。

　　17级台风以飞机起飞时270公里/小时的速度逼向沙埕前，人们并没有用与之相应的“规格”去接待它，于是当它来了的时候，人们只能不设防地在它的无比威力下挣扎。