夏秋是宁夏的旅游旺季，记者在被誉为“东方金字塔”的西夏王陵了解到，尽管门口挂着“为保护重点文化遗址谢绝车辆入内”的牌子，但仍有一些“特权车”熟视无睹，不断地开进景区。

　　西夏王陵历经自然风蚀及人为破坏，正面临大面积坍塌的危险，当地有关部门正在努力抢救。据工作人员介绍，为了保护西夏王陵，景区专门配备了17辆电瓶车，从西夏陵博物馆到三号陵，景区还铺设了平坦的石子路，并设有台阶，供游人步行。

　　然而，记者在景区看到，一些“特权车”停在了三号陵前。宁夏文物部门的一位负责人说，车辆产生的尾气会影响到景区内的环境，车辆行驶会破坏景区的植被，其所产生的震动也会对文物造成不同程度的损害。文物一旦被损害难以复原。

　　西夏王陵位于宁夏银川市西郊约35公里的贺兰山东麓中段，是西夏王朝的皇家陵园，被列为国家重点文物保护单位、国家级风景名胜区。在方圆50平方公里的陵区内，9座帝王陵排列有序，200余座陪葬墓星罗棋布。2006年7月，宁夏贺兰山——西夏王陵风景名胜区入选首批中国国家自然与文化双遗产预备名录。

　　西夏是11世纪初以党项族为主体建立的封建王朝。鼎盛时期，其疆域包括今宁夏、甘肃、内蒙古西部、陕西北部、青海东部广大地区，面积约83万平方公里，是西北地区一个军事强国，与宋、辽鼎足而立。它自公元1038年立国，公元1227年被蒙古灭亡，建国190年，历经十代皇帝。(完)

　　违章行驶“习惯成自然”是“特权车”最大特权

　　在京城开车要学会“习惯堵车”，司机不但要在堵车时能够心平气和，还要多长些“眼力见”。但一些自恃为“特权车”的司机往往一见堵车，便不需这样的耐心，尽可拉开架势，左奔右突。据《北京晚报》报道，北京市交管局在一周内两度设卡查违，仅在8月24日上午的半小时之内，西城交警就截获违章军车14辆。在此6天前的另一个“30分钟”之内，海淀交警已截获了8辆军车，并在晚报上进行了报道，但此举似乎没有引起违章军车司机们的注意。

　　让人感叹的是，在被交警拦下后，司机们一个个“满脸诧异”。晚报记者对此评述说“尽管从媒体上得知北京交警对所有违法车辆展开严查，但长期形成的习惯还是让‘特权车’司机们不习惯像普通市民一样遵章守法”。

　　交警反对取消特权车牌的“苦衷”

　　近来，在北京的一些地方，原本热衷于制作学生证、毕业证、英语四六级证的假证贩子们，又多了一条“生财之道”———贩卖假特权车牌号。虽然深受特权车牌号之苦，但面对媒体上取消特权车牌的呼吁，一些交警并不领情：“你们媒体的同志太不了解实际情况了。一眼就能知道对方的身份，能给我们省掉多少不必要的麻烦啊。”(见8月23日《中国青年报》)

　　“琳琅满目”的假冒伪劣市场上，被假冒最多的往往就是最畅销的，特权车牌号便是其中之一。既然通过正当途径难以搞到这一“稀缺资源”，那么，经由假证贩子之手“克隆”一个，倒也可尽享一番“狐假虎威”的乐趣。

　　聚焦特权车：真假“李逵”路上拼

　　在路上开车的司机都有感觉，这几年道路上的特权车越来越多了。因为不管挂的是何种特权车牌，开起车来就是方便，所以一时间借用的、仿冒的、伪装的特权车纷纷上路。真真假假，不仅迷惑了不少交警，也导致本来就行驶不畅的道路交通状况更加恶劣。