西部的风光很刺激——青藏铁路采访笔记之一

　　人生有许多的愿望，要一个一个去实现，去青藏高原就是实现一个愿望，那是一个无法忽略的人生体验。随中央对外新闻采访团沿青藏铁路采访，回来数日，手机里的短信仍记录着当时无以言状的兴奋：“抵达可可西里！”“翻越唐古拉山雪峰！”“驶入羌唐草原！”“看见藏羚羊了！”“西部的风光很刺激！”

进藏采访，我有着别样心情。许多西藏的故事，许多人的西藏情结，让我对西藏的想像不断膨胀。临行前，一位同事语重心长地说，一定要代我好好看青藏高原。同事因为胖，而被打入“不宜进藏人士”之列，只能带着些许妒嫉为我送行。

　　车窗外的羌塘草原(新华网杨越摄)

　　青藏铁路因为其海拔而注定了它强烈的个性化色彩。从格尔木到拉萨，全长1142公里，平均海拔都在4500米以上，其中由550公里的路段穿越在高原常年冻土地带上。火车一出格尔木就开始爬升，到昆仑山口时，海拔就达到了4700米，青藏铁路的极高点出现在唐古拉山垭口处——海拔5068米。车厢内电子屏显示的海拔高度在不断跳跃着，人们的心也随着海拔高度的升高而逐渐提了起来。快到唐古拉车站时，手机里收到了朋友短信：在山口停留一下，照张相，看看喘不喘。5068米——这个世界上海拨最高的火车站，足以让来自平原的我仰视。

　　　青藏线的风光很刺激。它不仅刺激着我们的感官，更刺激着我们的心灵。它有足够的力量让每一个旅者震撼。昆仑山、唐古拉山、可可西里、羌唐草原、长江源头、藏羚羊、野牦牛、沉寂的生命禁区、落日下的孤塬……每一道风景都是对生命的顶礼膜拜，任何形容词在这座精神的高原面前都显得苍白无力。

在可可西里无人区，每一只藏羚羊、野牦牛的出现都牵动着我们的神经。我们甚至为这些荒原里奔腾的生命喜极而泣。当火车穿越当雄的高寒草原时，遥望主峰高达七千多米的念青唐古拉山雪峰——与蓝天相拥入云的“神山”熠熠生辉，圣洁无比。我明白了为何这里是众生的朝圣之地，因为只有圣洁才值得人类用心灵和生命去祭奠。

　　

　　青藏线上的措那湖，隔着车窗都能拍得这么美。新华网杨越摄

　　如果你没走过青藏线，就无法想像，一个能让火车沿着湖边行驶10多分钟的湖，它是怎样的宽广，怎样美得让人绝望。

火车行至安多——海拔4800米的高原之上时，天蓝云白，措那湖沉静地卧在卓格山脚下。湖纯净，山伟岸，山与湖就像两个永固的爱人，任风侵雨蚀的惨烈，岁月湮灭的无情，它们默默地彼此守望，永不分离。当我们在车厢内与这世界上海拔最高的淡水湖隔窗相望、擦肩而过时，心中感觉恍若千年的等待，只为这惊艳的一回眸。此时，这天上之湖便已在心里凝成永恒。

　　列车行进在青藏高原上。新华网杨越摄

　　　　终于理解朋友了，理解了她在开车穿行青藏高原回来的许久后翻看拍摄的照片，仍泪流满面的心情；理解了没去过高原和去过的人心中都有的去或再去的理由。对于生活在忙碌的都市里、心灵长满老茧的人们，历尽千辛抵达那空气稀薄之地，或许肉体要经受苦痛，但精神却似回到了故乡——好比在刀尖上跳舞——残酷，却浪漫无比。在那净土之上，每一处景色和文化都隐喻了生命的哲理，使我们的灵魂得以自由地呼吸，生命得以获得新的能量。

　　对于我来说，青藏之行是一次极度的色诱。虽然相距遥远，心底却有无比热烈的欲望。这种欲望像魔鬼般，让灵魂不得安宁，让我去了还想再去。感谢新华网，让我与青藏高原有了第一次亲密的接触。青藏铁路的开通，让更多人埋藏心底的藏地之旅实现，让雪域高原的神秘在我们面前徐徐展开。(完)