深埋地下的轨道交通建设工地首次向市民揭开神秘面纱。参加昨天“走近明日地铁———上海市民轨道交通建设工地行”活动的市民，来到争分夺秒的工地建设现场，一睹轨道交通建设新貌。

　　家住松江的鲁文菊一直有个疑问：即将通到家门口的轨道交通9号线今后能否与多条轨道交通实现换乘？昨天，9号线宜山路站施工现场，一个深达30米的地下深基坑展现在鲁文菊的眼前。施工人员介绍说，宜山路站今后是3、4、9号线三条轨道交通的换乘枢纽，看到初见雏形的车站，鲁文菊和她的伙伴们笑了。

　　轨道交通6号线世纪大道站，王育等数十位市民提前感受起了2、4、6、9号线四线“丰”字型换乘的便捷。从2号线换乘至6号线，只需跨过40多级台阶，再步行10米左右即可；从4号线站台到2号线站台，直线距离只有8至10米……当王育得知上海现在有160多个轨道交通站点同时施工，其中不少是二线、三线、四线换乘枢纽时，不由感慨：“看来，有关部门为了把160多个轨道交通工地施工对交通的影响降到最低，已经做了大量工作，我们应当给予充分理解和积极配合。”

　　市民李惠麟一边参观，一边盘算着今后的美好生活。李惠麟的家就在6号线五莲路站不远处，如今乘坐公交车和2号线到人民广场上班，单程就要1个多小时，今后通过6号线换乘2号线，不用40分钟就能到单位。昨天，不少参观市民都关注新建轨道交通线的站点分布，为买新房选址作参考。

　　“地铁施工的作业条件真艰苦，广大建设者们真不容易！”市民寿德侃昨天在7号线汶水路站看到了“一个抵俩”的双圆盾构，惊叹神奇功能的同时，也对地下工地潮湿、闷热的环境直呼“吃不消”。2010年以前，上海将建成400公里以上轨道交通网络，国外要花上百年时间完成的浩大工程，上海仅用短短20年不到。为了实现这个目标，目前各路建设大军都全力以赴投入工程建设。难怪市民们要不停感慨：“真是不看不知道，原来轨道交通建设凝聚着如此多的艰辛，渗透着如此多的高科技！”“我们支持轨道交通建设，我们希望规划中的轨道交通网络早日建成！”