“怎么站台也会冒烟？”昨天清晨，刚到火车站的李阿姨忽然发现4号站台内浓烟滚滚，紧接着火苗开始不断地从一节车厢内蹿出，拖着行李的阿姨还来不及看个究竟，就已经被家人护着匆匆离开了这个“危险之地”。

　　昨晨5点20分左右，一列由南昌开往上海的2136次列车在上海火车站下客后，一节车厢忽然开始起火，所幸当时车上乘客都已离开，火灾没有造成人员伤亡，火车站的其他进出列车也没有受到影响。

　　封闭空调车厢灭火难

　　昨天清晨，记者赶到现场时，只见消防部门派出多辆消防车赶到现场，消防人员正在不断地用高压泡沫水枪喷射起火的列车第12节车厢，空气中弥漫着刺鼻的焦煳味，记者站在远处都已经被浓烟呛得眼泪直流。

　　由于起火列车是空调车辆，列车车厢基本是封闭的，而与之相连的11号、13号车厢也有铁门相隔。为了防止浓烟与温度在12号车厢内积聚，发生其他险情，消防人员只得先用工具将车窗玻璃全部凿穿，阵阵浓烟伴随着火舌不断从残破的车窗内蹿出。

　　车厢被烧成“大花脸”

　　消防人员直到6时50分左右才将火完全扑灭，而此时，这辆由南昌来到上海的列车第12号车厢已经面目全非，车窗被完全熏成黑色，起火的车厢里好几排卧席座被烧毁，车顶被大火烧得变了颜色。

　　为了防止列车复燃，消防人员又对列车机组进行了仔细检查和搜索。火灾产生的烟雾在一个多小时后才逐渐散去。上午8点左右，事故列车被拖离现场入库修理。

　　据了解，2136次列车清晨4点30分抵达上海站，并在4号站台停靠，50多分钟后，工作人员在第12节车厢内发现了火情。

　　上海站秩序未受影响

　　目前，列车车厢“神秘起火”的原因消防部门正在进一步鉴定中，但有人推测，这次大火可能是有旅客将未熄灭的烟头留在车厢内，点燃了卧铺车厢内的床单、毛毯等易燃物品。

　　昨天下午，上海站相关负责人孙雷告诉记者，清晨5点30分列车起火时，整个上海站只有3个车次要离站，属于车站的“空闲期”，“而4号站台原本就是打算让这列列车停靠到下午，再直接出发返回南昌的，因此，站台上基本都是工作人员，这才避免了其他意外的发生。”

　　据了解，这场大火并没有对上海站造成其他影响，昨天一天的车次也都秩序井然地正常进出站。