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上海至维也纳航线明年初停飞 东欧游将提价10%

www.zjol.com.cn  2006年11月13日 09:27:00  浙江在线新闻网站

  受上海市民青睐的“欧洲游”将因维也纳航线第二次遭受停飞而受到影响。近日奥地利航空公司对外宣布,由于公司要停飞一批A330飞机,明年1月7日起,上海-维也纳之间唯一的直达航班将取消。记者昨天采访调查发现,该航线停飞将造成游客转机导致东欧游出现10%的提价,一些旅行社表示会对原有线路进行调整。

  东欧游线将提价800至1000元

  上海多家旅行社于数天前就已接到奥航即将取消上海-维也纳直飞航班的通知,记者获悉,面对目前东欧线路上唯一的一个直飞航班中断,旅游界表示,可能会导致东欧游线出现800至1000元左右的提价。

  但业内人士表示,停飞并不会对整个欧洲游产生影响,影响将主要局限在东欧地区,包括奥地利、捷克、波兰等几个国家。上海国旅出境旅游中心欧洲部副经理董旭告诉记者,奥航停飞将涉及前往其他欧洲国家转机的问题,“初步核算一下,如果走汉莎或法航、意航到德法意等国中转,将多增加800元到1000元的燃油税、机场费等支出”。

  相对于东欧8天游程平均1.5万元的报价来讲,新增的成本将不会超过10%。

  事实上,进入欧洲,包括东欧并不只有上海-维也纳一条线路,游客不仅可以从法国、意大利、德国等西欧国家中转,也可从荷兰、丹麦等中欧、北欧国家中转,如果游客不怕麻烦,还可从卡塔尔、阿联酋等中东的航空公司到当地中转。

  当然,这期间增加的是时间成本。虽然欧洲航空公司会免费加送一段欧洲内陆航程,但如果游客需要前往法兰克福、慕尼黑、巴黎等地中转,两个小时的候机时间加上一个多小时的飞行时间,那么整个旅程下来,半天的时间就没有了。

  新线路可能“撇开”奥地利

  除了奥地利一国深度游,一般无论东欧或西欧的线路,很多旅行社都会把奥地利拼入游线中。

  “这是因为奥地利地处欧洲中央。”上海中旅中国公民出境旅游中心总经理郁伟华告诉记者,因此,把奥地利作为第一目的地后,既可偏向东部搭配捷克、匈牙利走东欧线路,也可串在法、德、意、卢、摩一起拼西欧6国游线路。

  但一旦奥航停航,郁伟华表示原有线路也会稍加调整,“如果成本太高,我们将不会把奥地利做第一目的地,或者游客没有特别要求,我们也将跳过奥地利。”

  事实上,上海市民前往东欧旅游的客流量并不大,据记者统计,包括国旅、中旅、青旅在内的几家知名出境社中,东欧的客流占整体赴欧游客的比例不到10%。上海国旅出境部副总经理赵德祥告诉记者,目前欧洲旅游仍以西欧最热,东欧游客则较少,最大的原因是捷克、波兰、匈牙利等国都不在申根国之列,前往当地旅游还得另外签证,“这条出境线路签证手续特别麻烦,需要递交的材料很多,而且必须提前一个月以上提交”。

  由于“没有特别成熟,没有成规模”,旅行社认为,是不是把奥地利拼入游线,主动权在自己,“撇开”奥地利,对大多数旅行社来讲,将不会影响欧洲游的效益。

  市民赴欧旅游正在渐渐东移

  虽然东欧的现有客流对旅行社来讲都只是“附属”,但日益增多的趋势则不容小觑。上海青旅欧洲部闻经理告诉记者,目前青旅每月都有团前往东欧,上海市民前往东欧的客流正在逐渐增加。

  “很多高端旅游者都去过西欧了,为了寻求不同的体验,他们开始把目光瞄向东欧。”赵德祥告诉记者,现在最大的瓶颈在于签证手续太麻烦,一旦东欧的几个国家加入申根国之列,那么客流将会大量增加。市场曾一度传言,明年或后年,东欧的几个国家如捷克有望加入申根国,“如果到那时两地还没有直航航班,影响将非常大”。

  -新闻背景

  奥航另外9个航点也将停飞

  上海与维也纳之间的空中往来目前由奥地利航空公司独家经营,每周上海飞维也纳的直飞航班为周一、三、四、六、日五班。除了上海航点,目前奥航在亚太地区的航点还有北京、悉尼、墨尔本、吉隆坡、新加坡、东京、曼谷、布吉、孟买、加德满都、德黑兰等十余个城市。

  根据日前奥地利航空宣布的消息,上海航线将从明年1月7日起停飞。但北京至维也纳的航线明年的运营暂时不会受影响,此前该航线上的飞机已由空客A330机型更换为波音767。有消息称,奥地利航空2007年将大幅度裁减长途航线,只保留一些盈利高的航线,大部分盈利较少的航线都会被取消。除了上海,包括新加坡、吉隆坡、悉尼、墨尔本等在内的另外9个航点也将陆续停飞。据悉,奥航做出调整的主要原因还是成本因素。

  停飞因运营成本过高

  地处欧洲中心的维也纳是著名的音乐之都,每年都会吸引大批中国留学生、游客和商务客前往。对上海-维也纳这条按理说不缺少客源的航线,奥地利航空为何会停飞呢?

  对此,业内人士表示,目前上海飞欧洲的航班已非常频密,航空公司之间的竞争也很激烈,“正因为奥地利太中心了,所以从欧洲很多机场都能转机到维也纳,目前法航、汉莎、北欧、芬航等每天都有不少航班从上海飞欧洲,一个多小时就能转机到维也纳,所以奥航自身的优势很难体现。”同时,国际航线上,航班除了看客运还要看货运,成本要考虑多种因素,即使上座率高航空公司也不一定会盈利,“所以奥航做出这种调整只是一种商业行为,很正常。”据悉,2000年10月28日上海-维也纳直飞航线也因运营成本过高而宣布停飞。

  转机增加约1000元税费

  直飞航线取消后,从上海去维也纳乘客只能转机前往。业内人士表示,由于奥地利航空仍然有北京直飞维也纳的航班,因此乘客可转道北京至维也纳;也可以经欧洲的法兰克福、巴黎、苏黎世等机场转机至维也纳。

  据了解,从欧洲主要机场转机,可能要多花两个小时左右的时间。而由于目前不少外航欧洲段的航程都是赠送的,机票费用不会增加,“不过,由于航段的税钱还是要交,可能会增加1000元左右的税费。”


来源: 上海青年报 作者: 陈敏华 刘春霞 编辑: 何始玉
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