继沪宁杭之后，长三角轨道交通网络将添新成员。昨天，宁波市12届人大常委会第35次会议表决通过《关于建设轨道交通的决议(草案)》，该市酝酿多年的轨道交通项目骤然提速。根据规划，2015年前，宁波将先投入253.7亿元，启动轨道交通1号线和2号线一期建设。

　　102公里轨道交通骨干线

　　根据《宁波市轨道交通建设方案和资金筹措方案(草案)》，宁波的轨交“蓝图”是以三江片为核心的三主三辅六条线、呈放射状的线网，全长247.5公里。按计划，宁波近期(2006—2015年)将先启动1号线和2号线一期，总长72.1公里，车站45座，总投资253.7亿元。至2020年，形成3条轨交骨干线，总长102公里，并适时建设余(姚)慈(溪)线。《方案》同时显示，轨交项目的资本金筹措总体原则是“政府主导、市区共建、确定基数、流量调节”。

　　据悉，宁波市轨道交通集团有限公司拟在年内成立，负责前期工作及投资、建设、运营与物业开发等。

　　规划已通过发改委审批

　　作为长三角南翼经济中心，构筑轨道交通网是宁波的夙愿。早在2000年，该市就启动前期工作；2003年8月，《宁波市快速轨道交通线网规划》接受专家评审；去年底，宁波轨交规划正式向国家发改委申报；今年4月和9月，受国家发改委和建设部委托，中国国际工程咨询公司、浙江省建设厅分别组织专家对规划进行评审。专家认为，宁波经济指标和规划线路客流规模指标均达到《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》要求，具备建设的基本条件。

　　“规划已通过国家发改委委托的专家终审，现在就等国家发改委同意后报国务院批准。”昨天，宁波市轨道交通筹建办公室人士告诉早报记者，宁波的轨交网络将包括地下、地面及高架等多种形式。目前，该市已委托相关机构开展了1号线的环境影响评价、地震安全评价、地质危险性评估等相关专题的研究，1号线工程可行性研究报告即将完成。