新华网武汉12月1日电 进入枯水季节以来，长江中下游出现历史同期罕见枯水位，一些“超吃水”船舶在长江中游部分水道发生搁浅，航道受到一定影响。

　　长江水文局总工程师程海云1日向记者介绍说，自11月进入枯水期以来，长江中下游水位较历史同期多年平均水位低2.4米左右，是有水文记录142年以来非常罕见的低水位。其中，长江汉口站11月下旬平均水位为14年以来同期最低，也是有水文记录142年以来第四低

　　水位。1日8时，长江宜昌站水位为40.09米、沙市站水位为32.79米，分别比11月30日下降0.18米、0.10米。

　　程海云分析认为，长江是一条“雨洪河流”，水情历来与降水有直接关系。目前长江中下游遭遇历史同期罕见枯水位，是因长江上游来水偏少所致。进入12月后，长江中下游水位整体将呈下降趋势。

　　长江航道局航道处有关负责人介绍说，自11月上旬以来，江口等长江中游水道内连续发生多起船舶搁浅事故。经现场勘查，这些船舶大多是通过三峡大坝船闸后下驶到江口水道，因“超吃水”航行而搁浅的。绝大部分是从三峡库区出来的运煤船，最大实际吃水为4.2米，最小的也有3.8米，大大超过该水道2.9米的航道维护水深。搁浅船舶造成航道内大面积泥沙淤积，使得航道条件恶化，影响到船舶航行安全。目前，长江航道局已派出船只开始在航道内进行疏浚施工。

　　长江航道局负责人说，随着长江水位继续下降，中游航道形势将更为严峻，航道维护的难度也将越来越大。他说，长江枯水期间，从三峡大坝下行吃水超过2.7米的船舶，要在宜昌实行减载分流，以避免“超吃水”船舶在长江中游航道发生搁浅碍航事件。