记者走访发现，一些地铁乘客在屏蔽门关闭之际频频“闯关”，使得原本为保障乘客安全而安装的屏蔽门，因乘客的不文明举动，变得险象环生。

　　有媒体报道，一名四十多岁的中年妇女近日在人民广场挤地铁时，无视报警器蜂鸣声强行冲进车厢，结果被夹在屏蔽门和地铁门间。此时地铁就要开动，这名女乘客惊慌失措，最终在另一名乘客的帮助下脱险。

　　记者上周五来到多个装有屏蔽门的地铁站点实地察看。早上9点不到，一号线人民广场站正处在上班高峰的拥挤状态，在屏蔽门关闭刹那间冲进车厢的乘客不少，屏蔽门关了两次都没关上，一名年轻男子一边挤一边嚷“再进一进，大家都要上班的”，一使劲，终于进了车厢。

　　陕西南路、徐家汇等地铁站，记者也看到类似情况。在陕西南路站，一对青年男女走下电梯时，发现徐家汇方向的地铁马上要离站，男青年一个箭步上去，还试图用手扳住屏蔽门，等女青年进来。眼看屏蔽门关闭，他一条腿被夹在中间，屏蔽门却没有弹开，工作人员只好用手硬扒开两扇门，才把这个男青年拉了回来。

　　争抢上车、强闯屏蔽门的举动，不仅有损文明公德，还会给自己带来危险。据了解，一般屏蔽门与列车车门间距约28厘米，而屏蔽门底部10厘米高处就被设计成了与地面呈45度倾斜的结构，使人基本无法站稳。因此，冲入屏蔽门而进不了列车车厢的情况十分危险。

　　万一碰到这种情况如何自救？站务人员告诉记者，在紧急情况下，乘客可通过屏蔽门内的紧急扳手开门。原来，在每个屏蔽门内侧都有一个绿色的扳手，上面的标签写着“紧急情况下，可以向下扳动绿色扳手，再用两手打开屏蔽门”字样。

　　上海地铁运营公司办公室负责人表示，从地铁本身的设备来说，装屏蔽门本身就是为了保证乘客的安全，在乘客遵守乘车规则和秩序的情况下，屏蔽门的确是能起到保护作用的。但如果乘客执意“闯关”，险情发生的可能性就难以排除。至于更万无一失的措施，就是在屏蔽门处安装红外线设备，一旦有异常情况就会发出警报，但那样的话成本很高，目前还无法做到。

　　屏蔽门有何用处

　　地铁屏蔽门是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。地铁安装屏蔽门，不仅可以防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险，让乘客安全、舒适地乘坐地铁，而且屏蔽门减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，降低了环控系统的运营能耗，从而节约了营运成本。

　　挤座，可别坐在别人身上

　　乘地铁已经成为我每天生活不可或缺的一部分，经历的种种让我颇有感触。不知道多少次，在列车关门刹那，一名壮汉猛冲过来，强行拨开车门上车，真是汗颜啊。“劳驾劳驾，我坐坐”，那么丁点位置，半个屁股都搁不下的地方，非要坐着的乘客让座，实在是佩服这位乘客的脸皮。再抬头一看，哇，8个大人排排坐，甚至于情侣来个“叠罗汉”，壮哉！

　　———网友：mittag每当列车一停，有时候列车还没停稳妥，人们就涌向车门，做百米冲刺的准备。车门一开，人们不管车上的人是否下完，立即蜂拥而上，拼命往里挤。在电影里看到的旧上海战争时期逃难的镜头，一次一次在地铁里上演，几乎复制得不差分毫。

　　———网友：思想游鱼当有空座儿的时候，不要急忙坐下，要先看看周围有没有老弱病残孕，这样不仅可以体现你很有公德、修养，而且也为自己积了一份德。然后再考虑这块地儿够不够大，不要坐下去后才发现原来自己的身躯是那么庞大，以至于都坐到别人身上了。

　　———网友：活力地带乘客虽然有不足,但是有的方面还是因为人太挤的缘故。

　　———网友：tank我觉得主要还是人的素质问题，不挤不就没事了？人们的素质应该改一改了，作为一个现代化都市里的市民，我们应该懂得怎样表现自己的行为举止。