在河南省会郑州，如今出现了一个新“行当”，他们自备面包车，守候在医院旁，充当120急救车的角色。

　　尽管车上没喷急救字样，但车内急救设施一应俱全，可随时接送病人转院、出院，并能随医务人员出诊。

　　这些车的出现尽管弥补了120急救车的运力不足，但运营过程中却存在着诸多隐患。

　　郑州市卫生行政部门和客运管理部门，对这一新“行业”已有所察觉。据悉，今年将出台《郑州市社会急救管理条例》，对假120急救车进行严厉打击。

　

　漫画／王伟宾

　　病人出院医院一般不送

　　腿摔折的张大妈在郑州某医院住院，2006年12月30日，张大妈想赶在2007年元旦前出院回新郑老家。当时老人的腿还不能打弯，儿女们希望能由专业救护车护送。可向医院一打听，救护车不送。

　　就在住院部楼下，张大妈的儿子无意中发现停有一辆挂着“出院用车”的面包车。

　　“铺张床、放个氧气包就冒充救护车，坐这车，还不如找辆出租车呢。”张大妈的儿子说，像他们这样出院需要专业救护车护送的病人不算少，医院为啥不能准备专车送病人呢？

　　私营转诊车混迹大医院

　　细心的人也许会发现，在河南省人民医院、郑州大学第一附属医院、河南中医学院第一附属医院等门诊量较大的医院，住院部楼下停车场，总有几辆车打着拉长途、出院用车的牌子，随时等着拉病人。

　　去年12月30日上午，记者首先来到河南省人民医院。在该院住院楼停车场上，3辆柳州五菱小型面包车车窗上挂着出院用车的牌子，招揽生意。

　　记者佯装用车，上前与车号为豫AGH6**的车主搭讪。

　　“到外地去不去？”

　　“去哪儿？”看起来30多岁的男子一边问，一边递名片。

　　“新密，多少钱？”

　　“几楼的？需不需要医生？”

　　“17楼，要个医生陪护，多少钱？”

　　“神经外科的病人吧，到新密200(元)，请医生陪护得给他们200(元)，总共400(元)。”

　　记者推说太贵，往下压价。该男子拉开后车门指着里面的东西说：“有担架、有被子，还有氧气瓶，这还贵？车费就200(元)，那200(元)是请医生用的。”

　　“医生是本院的还是外边的？”

　　“你们想要哪儿的都有，不过，本院的随诊医生、护士更贵，还得看人家休息不休息。”

　　记者说考虑考虑，转向另一辆面包车。

　　“俺弥补了120急救车的不足”

　　当日上午，记者拿着收集来的名片，随手和其中一个车主通上了电话。

　　接电话的是一位男子，一听是从名片上看到他的电话，就问病人在哪个医院、几点用车。

　　记者报出身份，说想了解一下这个行业的现状。该男子迟疑了一下说，“我还没起床呢，昨晚半夜从医院拉了一个病人。”

　　“外地的？120怎么不去拉？”

　　“病人就住红旗路，120把人接到医院，但急救后说啥也不往家送了。家属没法，就给我打了电话。俺弥补了120急救车的不足。”

　　该男子说，虽然他们这些车国家不承认，但120急救车只接不送，一般也不去外地，就给了他们生存的机会。

　　“人家都说俺这些车是乌合之众，但有时候少了俺还办不成事儿。比如，剩一口气的病人，你得上楼帮他们抬。价钱上，市内1公里一般收两块钱，跟120收费差不多。再说，俺一般不去接病人，谈不上抢120急救车的活。”该男子在电话里说。

　　120急救车只接不送？

　　120急救车只负责接危重病人，不负责送？

　　对此，郑州市紧急医疗救助中心调度负责人张世忠解释，没有这一说。

　　郑州市120急救网络内，目前有26家急救站、180多辆急救车(包括六县市)。凡是急救网络内的车辆，所有出车都由郑州市紧急医疗救助中心调度直接指挥。

　　“急救车主要负责危重病人的紧急抢救。如遇特殊情况，比如危重病人转院等，请求120调度中心后，方可出车。”张世忠说，这是为了保证整个急救系统的畅通。

　　医院车队调派车，也只能是120急救系统外的车辆，如果医院可以自主调派急救系统内车辆，当辖区内发生紧急医疗事故时，急救中心就无法调度足够车辆出诊。

　　“正规120急救车，用起来的确有些麻烦，且目前车辆还是有限，一般不能出郑州市。像病人出院等情况，一般不提倡出动120急救车送。”张世忠说。

　　拉转诊病人车隐患不少

　　去年7月份，京珠高速郑州段发生一起车祸，当时有乘客拨打120，称一名30多岁的男子伤势严重。但120急救车赶到现场时，却找不到病人。有乘客说已经被120车拉走，120急救车只好返回。

　　后经查实，现场的高速交警拨打一电话后，一辆自称负责拉转诊病人的车辆，将伤者送往郑州市凤凰路一家民营医院，但误了最佳抢救时机，伤者死亡。

　　“这些车辆有的是私车，有的是报废、转卖的急救车，有的还私装警灯。他们没有监管部门，如果仅是送病人出院回家，还不会造成太大隐患。如果是拉送病人转院，太危险了。这些车上的人说是配备氧气、吸痰器、呼吸器，如需要可配医护人员，实际上基本没有配备医护人员。”张世忠说。

　　郑州市二院车队负责人也表示，非法转诊车正是钻了120用车制度严格的空子，才越来越多。他们私下找小诊所医生穿上白大褂，迷惑病人和家属。这些车往往停在医院内，不了解真相的病人家属往往认为是医院的车辆，加上有时还可以还价，不少家属贪图便宜、方便，便上了这些黑车。“我们医院现在有自己的车队，便民服务电话都贴到了病房门口，病人有用车需求，打个电话我们就负责安排。但毕竟车辆有限。”该负责人说。

　　“转诊车”涉嫌违规拉客

　　“这还是个新情况，以前还真没遇到过。”听了记者反映的情况，郑州市客运管理处稽查支队的王玉彬表示，这些都是私家车私自改变用途，存在违规拉客的嫌疑。

　　根据他们以前查处黑运营车的经验看，这类车隐蔽得较好，对付执法部门有一套，所以治理这些黑车必须抓到证据，处理时才能让其无法狡辩。

　　下一步，他们将立即派人着手调查，针对这一新情况进行专题研究，制定出有力措施，严肃查处此类违规车辆。

　　卫生局：下一步将严打

　　针对私营转诊车出没省会各医院的现状，记者昨日(7日)采访了郑州市卫生局副局长王万鹏。

　　王万鹏说，作为病人出院时，特别是有些病人不能坐，只能躺着，许多出租车不愿拉送。作为120急救车，本身数量有限，用途主要是参与急救、抢救危重病人，没有送病人回家的义务。

　　“这就派生出这种车。这也是一种市场行为，如果他们仅仅送病人回家，这些车属于交通部门管理。但打着‘救护车’的招牌，并且车上配备医疗设备，随医护人员出诊，开展这些服务都是不合法的。”王万鹏说。

　　病人需急救、危重病人需转诊时，一般要用120急救车接送，绝不允许这些不合法的“救护车”给病人的生命安全带来隐患。

　　下一步，郑州市将出台《社会急救管理条例》，对非急救车辆进行“急救”、扰乱120急救行为进行严厉打击。