今日(16日)上午，广东省政府、省海事局及佛山、江门两市相关部门在鹤山就九江大桥坍塌事故举行新闻发布会。大洋网第一时间连线广州日报特派记者翁晓鹏，为网友带来这次事故的最新调查情况。

　　四车九人目前仍然失踪

　　记者在发布会上得知，目前初步确定有4部在事发当天路经九江大桥的汽车仍然失踪，一共7名司乘人员和2名现场施工人员下落不明。4部失踪的汽车均为广东籍，其中三部车的车牌分别是粤AKM983(小车)、粤B72420(大货车)、粤J17175(邮政车)，另外一部车挂的是粤Y牌。

　　今晨最新发现多个沉车疑点

　　经过16个小时的探测，救援人员今天凌晨在事发现场下游2000米处200米宽的河段发现四个黑点，极有可能是坠江汽车。目前搜救工作仍在紧张有序地进行当中。

　　事件回顾：

　　6月15日凌晨5时10分，一辆佛山籍运沙船行驶至江九江大桥偏离主航道航行撞击九江大桥，导致桥面发生坍塌，桥面坍塌约200米。

　　独家分析：撞一个桥墩为何坍塌200米？

　　事发之前，九江大桥在历次检测过程中，均“表现良好”，未发现有任何的安全隐患。该桥最近一次检测是在今年的4月份，主要检测引桥水中的桩基础，而在2005年，有关部门还对其进行了载重检测，检测结果是九江大桥被认定为二类桥梁，没有发现安全隐患。

　　一个质量完全合格的大桥，且整桥有数十个桥墩，为何运沙船撞上其中一个桥墩，便会引起如此大的后果？首先，运沙船撞到的是非通航孔的桥墩，而对于非通航孔，在设计的时候没有考虑让其承受那么大的撞击力。其次，九江大桥的桥梁采取的是连续梁结构，桥梁各自相锁，连为一体。一旦一个桥墩发生垮塌，就会导致整个桥梁失去平衡。在这种情况下，即便有多个桥墩，也极易引发多孔桥的垮塌事故……