昨天13时30分许，发生在东三环长虹桥附近的警车被追尾事故中，一名朝阳公安分局的民警殉职。目前，大客车司机已被警方控制。据了解，这辆首汽公司的大客车正负责运送朝阳分局招募的30名治安志愿者，两辆车当时正同路而行。
事发地点是在工体北路由西向东最左侧车道。碰撞发生时，警车正停在一辆公交车后边等红灯，后面的大型客车猛地追撞上来，车头骑在了警车上面，并撞上了前方的公交车。警车瞬间“对折”，被压在大客车底盘下。大客车上也冒出了一点黑烟，车上的二三十名乘客等不及司机打开车门，纷纷砸碎车窗玻璃，跳车而逃。
下午2时，十余辆消防车和多辆急救车抵达，众多警察在现场维持秩序，工体北路双向车道均被封锁。消防员发现，车内死者身穿警服。经了解，他是朝阳公安分局一名民警，当时正和身后的大客车同路，去往志愿者的培训地点。
据现场目击者表示，肇事的大客车可能是没有刹车了，因为前方明明停着多辆车，其中还有公交车，而司机却如同什么都没看见，直接高速撞了过来。由于被夹在公交车和大客车之间，警车受创最大。公交车前方一辆出租车也受到波及，但车身“伤势”不重。
下午3时30分许，事故车全部被分离，并由牵引车拖走。“平安北京”微博发布消息说，当天13时30分许，朝阳分局一名民警驾驶警用小客车执行公务，行至东三环长虹桥附近时，被一辆大客车追尾，事故造成该民警死亡。目前，大客车司机已被警方控制，事故正进一步调查。
记者随后采访了汽车制造方面的专家，专家认为，在市区道路上出现大客车刹车系统突然彻底失灵的情况，极为罕见。“有的货车在山区行驶时，因为长时间踩着刹车，刹车片过热，可能会出现突然‘没刹车’的情况，但对于大客车而言，刹车系统的安全性是非常高的，即使出现故障，也应该是个很缓慢的过程，司机在驾驶时应该会有所察觉。在市区内、大平原上行驶，发生这种事故，如果是单纯的技术原因，那真是有点不可思议。”
据他讲，在市区道路上，除了“突然刹车失灵”的技术原因之外，另一个造成“不踩刹车直接冲撞”的原因就是疲劳驾驶。司机在极度困倦状态下，可能会出现短时间“睡过去”的状态，如果这时候前方车辆停车，后车来不及反应，发生这类事故倒并不令人意外。
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