新华网福州8月27日电(记者涂洪长)陕西延安长途客车与罐车追尾造成36人死亡、沪蓉高速四川广安段面包车追尾大货车造成12人死亡、青银高速陕西绥德段商务车追尾大货车造成9人死亡……近日接连发生的几起重特大交通事故深深刺痛着公众神经。人们为车祸中消逝的鲜活生命扼腕，更深深思考着惨剧背后的交通安全管理漏洞。
长途客运、双层卧铺车、凌晨出事、36人遇难……发生在延安的这幕交通悲剧，让人想起一年多前造成41人死亡的京珠高速特大交通事故。惨烈的教训总是惊人相似，亦更发人深省：我们的监管与问责机制能否经得住生命的追问？
与一般性的交通事故不同，长途客运汽车造成的群死群伤事故可以追溯到明显的行业性特征。比如车型体积大、重心高、过道窄、车门少，不利于紧急转向和制动，不利于人员及时疏散和逃生；与此同时，长途和超长途客运中，疲劳驾驶、超速、超员、随意上下车以及私自改变线路等极具安全隐患的违法行为时有发生。凡此种种，皆存在多时，理当引起高度重视，并出台具有针对性和可操作性的严厉监管措施。
客运交通安全事关重大，不可有须臾懈怠。京珠高速特大交通事故发生后，交通运输部曾对卧铺客车采取了“强制监控”和“强制休息”等严厉措施。有关部门从2012年3月1日起叫停了相关卧铺客车产品的生产、销售和注册登记。但这之后，“夺命客车”悲剧仍不断上演，相关安全隐患难以根治。延安特大交通事故的发生就再次发出警醒：交通安全管理要有制度，更要抓落实；要重视事后追查，更要防患于未然。
频发的公路交通事故，已成为我国公共安全领域的重大祸患。而随着上路车辆增多、路况复杂程度增加，对当前交通管理水平提出了更高要求。面对重特大交通事故的发生，必须吸取深刻教训，严肃追究事故责任，适时果断启动行政问责。同时，更要以此为契机完善相关制度、落实管理措施、堵住安全漏洞，防止类似悲剧再次发生。
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