新华网昆明6月6日电 (记者 侯文坤) 目前，云南外接南亚、东南亚的“国际大通道”立体交通网络正日趋完善，促进该省对外贸易及投资合作发展的作用显著。
云南省交通运输厅副厅长郭大进说，随着世界经济全球化、区域经济一体化进程的加速推进，以及中国—东盟自由贸易区建立和大湄公河次区域经济合作、孟中印缅地区经济合作的进一步深化，云南毗邻东南亚、南亚，连接两洋的区位优势开始凸显出来，在构建全国交通网乃至亚洲交通网中具有重要的地位。
1999年，云南提出了“建设连接东南亚、南亚的国际大通道”的构想：连接东亚、东南亚和南亚，沟通太平洋、印度洋，形成昆明至越南、昆明经老挝至泰国、昆明经缅甸至印度洋、昆明经缅甸至南亚的快捷交通运输体系。
云南省发展改革委主任王喜良说，“十一五”的五年间，云南在综合交通基础设施建设方面累计投资达到2683亿元。截至2012年底，“出省出境”骨架综合交通网已初具雏形。
据测算，近年来，云南省交通基础设施建设每投资1元就可形成1.8元左右的GDP。
据云南省商务厅统计，“十一五”期间，云南省对南亚进出口贸易额完成31.3亿美元，年均增长34%。
除进出口贸易外，云南省与南亚之间相互投资合作于近年也呈现快速上升的趋势，截至目前，云南省与南亚国家的外经合作项目达35个，合同额5.5亿美元，涉及电力、交通建设、供排水、房屋建筑、制造及加工业等领域。
王喜良表示，下一步，云南还将继续推进连接东南亚、南亚的国际大通道建设，在2013年至2015年间，投资2602.81亿元，加快构建综合立体交通运输体系，进一步发挥云南面向西南开放的区位优势，引领区域合作深化。
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