6月底，商合杭合肥以南段开通后，合肥、芜湖这两个合肥都市圈成员城市之间，第一次实现了高铁互通，缩短了时空距离。今年以来，轨道上的合肥都市圈、轨道上的长三角正加速推进。好消息是，年内，全省还有3条对接沪苏浙的高铁项目将开工建设，其中2条与合肥有关。

　　商合杭全线开通“轨道上的长三角”增添了有力一笔

　　“四年了，终于赶在毕业前能坐一回合肥到芜湖的高铁了。”6月28日，网友“十二月的篮子”在微博发出了这样的感慨。当天，商合杭高铁合肥以南段正式开通，乘坐高铁列车从合肥到芜湖，最快只需要43分钟。

　　记者从铁路12306APP查询获悉，以7月6日为例，从合肥南站到芜湖的高铁，仅始发的就有G7421、G7693、G7423、G7445，另外还有经停的一共有30多趟。最早从8时发车，最晚21时26分发车。

　　“以前大多都是做大巴车，大约需要2个小时，要是遇上节假日高速堵车的情况，时间会更长”。家住滨湖新区的常先生，因为工作的关系，需要经常去芜湖。“现在两地之间通了高铁，实在是太方便了”。

　　省发改委铁建办副主任付佳佳表示，商合杭高铁全线贯通，直接拉进了合肥都市圈中合肥与芜湖两大城市之间的时空距离，将长三角的合肥都市圈、南京都市圈、杭州都市圈连通起来，为“轨道上的长三角”增添了有力的一笔。

　　合肥初步实现与周边主要城市快速通达

　　关心合肥都市圈与长三角轨道交通项目的，除了普通市民，也有省人大代表。今年初，在省十三届人大三次会议期间，唐祥先就提出了“关于加快合肥都市圈轨道交通一体化建设的建议”。

　　对此，合肥市政府办在答复中表示，近年来，合肥市不断强化省会和中心城市责任担当，深入推进落实《合肥都市圈一体化发展行动计划(2019~2021年)》。前段时间，编制印发了《合肥市推进都市圈一体化建设2020年工作要点》，确定了基础设施等8个一体化领域的重点工作、重大项目和合作事项。

　　合肥市发改委表示，近年来，合肥都市圈持续推进交通设施互联互通，积极打造轨道上的“1小时通勤圈”，初步实现了与周边主要城市和城镇间的快速通达，基本满足了区域内出行需求。

　　除了最新开通的商合杭高铁合肥以南段，目前，合安高铁正线轨通，巢马城际铁路已开工，合宁高铁、合武高铁、合新六城际铁路、合肥轨道交通S1线前期工作也在加快推进。

　　公共交通服务均等化扎实推进

　　“随着时代的发展，公共交通需求已经不仅仅是单一的低票价了，市民对个性化、多样化的高品质公交服务诉求越来越多。”唐祥先建议，要注重公共交通服务均等化。

　　对此，合肥市发改委介绍，为满足市民出行多样化需求，2016年7月，合肥定制公交APP系统正式上线。1个月之后，第一条采用豪华大巴车型，实行大站快线或点对点运行的定制公交线路开通。截至目前，全市定制公交线路已达72条，基本满足了特定人群个性化出行需要。

　　2018年，合肥市还制定实施了90分钟公交免费换乘3次，公交地铁换乘等一系列优惠票价政策。去年5月，合肥地铁还实现了与上海、杭州、南京、温州、宁波等城市“一码通行”。这些措施取得了良好的社会效果。