今年以来,我国造船业新接订单不断,拿下全球超九成的超大型油轮新船订单,在全球市场占据主导地位。
5月20日,由中船大连造船山船重工建造的11.5万吨油轮正式交付,比合同交船期提前了160多天。

除了这艘船,记者在中船大连造船的船坞里看到,这里还在同步生产2艘30万吨级超大型油轮,这些油轮吨位更大,一次可装载超过200万桶原油,单桶运输成本比中小型油轮低40%以上,市场需求量也更大。

负责市场营销的工作人员告诉记者,不仅是他们企业,今年以来,在国内不少船厂的新接订单中,油轮均占主力地位。中船大连造船市场营销部部长彭贵胜表示:“市场的油船(轮)板块迎来了集中爆发,目前本年度已经签约生效油船(轮)订单高达600多万载重吨,年内也将有42条船开工建设。中国船企在油船(轮)设计和建造领域已经达到了世界领先水平,并且在建造质量、交付周期和价格方面具有明显竞争优势,吸引了全球船东的订单向中国集中。”
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