5月3日，机器人运载包裹进行分拣。义乌申通公司的快递智能机器人分拣系统工作着700多个快递机器人，它们外观近似扫地机器人，顶部有一个活动托盘用来运载包裹。据介绍，分拣机器人主要针对重量在5公斤以下的小件包裹，集扫码、称重、分拣功能“三合一”，并且具有避障和自动寻找充电桩功能。放件员将包裹放在机器人的托盘上，面单朝上进行信息采集，后台向机器人传达路径信息。机器人沿着路径到达指定位置后，托盘翻起，快件顺着格口滑槽落入楼下的收件区。这套智能机器人分拣系统由申通快递与浙江立镖机器人公司共同研发，目前已在义乌、天津和临沂三地的分拣仓库投入使用，分拣错误率低，效率高，可减少70%的人工。新华社记者 张铖 摄

　　5月3日，电脑对包裹进行信息采集，为机器人规划投放路径。义乌申通公司的快递智能机器人分拣系统工作着700多个快递机器人，它们外观近似扫地机器人，顶部有一个活动托盘用来运载包裹。据介绍，分拣机器人主要针对重量在5公斤以下的小件包裹，集扫码、称重、分拣功能“三合一”，并且具有避障和自动寻找充电桩功能。放件员将包裹放在机器人的托盘上，面单朝上进行信息采集，后台向机器人传达路径信息。机器人沿着路径到达指定位置后，托盘翻起，快件顺着格口滑槽落入楼下的收件区。这套智能机器人分拣系统由申通快递与浙江立镖机器人公司共同研发，目前已在义乌、天津和临沂三地的分拣仓库投入使用，分拣错误率低，效率高，可减少70%的人工。新华社记者 张铖 摄

　　5月3日，机器人将包裹投入收件区。义乌申通公司的快递智能机器人分拣系统工作着700多个快递机器人，它们外观近似扫地机器人，顶部有一个活动托盘用来运载包裹。据介绍，分拣机器人主要针对重量在5公斤以下的小件包裹，集扫码、称重、分拣功能“三合一”，并且具有避障和自动寻找充电桩功能。放件员将包裹放在机器人的托盘上，面单朝上进行信息采集，后台向机器人传达路径信息。机器人沿着路径到达指定位置后，托盘翻起，快件顺着格口滑槽落入楼下的收件区。这套智能机器人分拣系统由申通快递与浙江立镖机器人公司共同研发，目前已在义乌、天津和临沂三地的分拣仓库投入使用，分拣错误率低，效率高，可减少70%的人工。新华社记者 张铖 摄

　　5月3日，放件员将包裹放在机器人的托盘上。义乌申通公司的快递智能机器人分拣系统工作着700多个快递机器人，它们外观近似扫地机器人，顶部有一个活动托盘用来运载包裹。据介绍，分拣机器人主要针对重量在5公斤以下的小件包裹，集扫码、称重、分拣功能“三合一”，并且具有避障和自动寻找充电桩功能。放件员将包裹放在机器人的托盘上，面单朝上进行信息采集，后台向机器人传达路径信息。机器人沿着路径到达指定位置后，托盘翻起，快件顺着格口滑槽落入楼下的收件区。这套智能机器人分拣系统由申通快递与浙江立镖机器人公司共同研发，目前已在义乌、天津和临沂三地的分拣仓库投入使用，分拣错误率低，效率高，可减少70%的人工。新华社记者 张铖 摄